Недуго након објављивања блокбастера филма „ Титаниц“ о Јамесу Цамерону пре неколико година, видео сам налепницу са браником која је помела тачку. Тада је половина америчке популације била опседнута бригом око тога да ли ће се глумац Леонардо ДиЦаприо довољно одмрзнути да би направио филмове и да ли ће филм оборити рекорд бок-а који држи Стар Варс . (Хоће, и успело је.) Али дотична налепница на браници изразила је врло амерички цинизам: "Титаниц: Санк, пребрзи се."
Сличан садржај
- Пуном паром! Наш преглед свих ствари "Титаника"
Па ипак, иако се сјајни брод спустио пре 92 године овог месеца, у 02:20, мирног јутра 15. априла 1912. - само пет дана у својој дежурној вожњи - док су се осуђени музичари плесног бенда Валлацеа Хартлеија пребацили из рагтиме "Ближе мој Боже теби", тек морамо да превладамо. Пошиљка коју је послао Царпатхиа, брод који је покупио 705 преживелих у чамцима за спашавање на Титаницу, сажео је трагедију кратким, енглеским резервама: „Дубоко жаљење саветујем да вам је Титаниц потонуо јутрос, после судара са сантом леда, што је резултирало озбиљним губитком живот. Појединости касније. "
Готово век, те су појединости непрестано стизале, а жеља за њима изгледа нестална. Када је 1985. француски и амерички подморски истраживачки тим открио потонули брод, који је лежао једнако свечано и прогањано као рушевине Помпеја, 13.000 стопа испод северног Атлантика, та жеља је поново распламсала. Усудио бих се претпоставити да је филм о Цамерону постао комерцијални феномен, не само због снаге приповиједања, већ и због тога што истинска прича која стоји иза заплета „Ромео и Јулија се мокри“ остаје бескрајно заокупљена.
Све што нас повезује са оном страшном ноћи, која се не тресе мање за модерни свет него што је пад Троје био древним, чини се да поседује безбројну снагу далеко више од стварне физичке физике. Изгледа да нам животни прслук који је носио путник те кобне ноћи и поклонио Смитсониану 1982. године Чикашко историјско друштво говори са нагиба палубе погођеног брода. Према Паул Јохнстону, кустосу у Националном музеју америчке историје, прслук је друштву дао др Франк Блацкмарр, лекар из Чикага који је био путник на Карпатији, који је са 58 миља прихватио сигнале невоље и упарен у спас, стигавши два сата након што је Титаниц пао.
Спасиоци су укрцали оне који су побегли у 16 чамаца за спашавање и 4 брода која се могу срушити - 705 мушкараца, жена и деце од 2.227 путника и посаде на Титанику . (Укупни број преживелих и путника незнатно се разликује у различитим причама.) Др Блацкмарр је, својеврсним дијагностичким рефлексом, интервјуисао преживеле док је пружао медицинску помоћ за излагање. Неколико његових путника из Карпатхије такође је помогло у овом напору, диктирајући и снимајући за историјске записе попут енглеског судије, чије су руке биле замрзнуте након ноћи приковане за преврнути чамац за спашавање. (1998. године Блацкмарр-ова колекција докумената и фотографија распродана је у аукцијској кући Дуннингс у Елгин-у, Иллиноис, за 50.000 УСД.)
Није тешко замислити преживеле, многи су видели како њихови најмилији иду у воду док је брод потонуо, збуњени оним чему су сведочили, преплављени тако што су се нашли живи и стајали на другом сувом, равном палубу брода, скидајући им прслуке и баци их тамо где су стајали. Али др. Блацкмарр, који је касније предавао о трагедији, знао је да треба одузети неке физичке реликвије које би могле да испричају причу, поред исписа из прве руке које је преписао. Смитсонов прслук можда није спасио живот, јер је већина оних који су ушли у ледену воду брзо умрла од изложености, прслука или без прслука. (Вероватно је припадао једном од људи чије је приче саставио.) Али сигурно је помогао да се сачува живот и смрт брода који је заробио машту света.
Како такав обичан предмет може задржати тако снажно задржавање у нашем колективном памћењу? На крају крајева, ништа више или мање од онога што јесте, 12 правоугаоних плоча од плуте, 6 са предње стране и 6 са задње стране, пришивено у џепове грубог платна. Подсећа нас, међутим, на једну од оних сигналних трагедија у људској историји која драматично показују опасности онога што су стари Грци називали хубрис. Градитељи су " Титаник " назвали "непобједивим бродом" - хвале да би га било који хомерски јунак препознао као опасног. Брод је био техничко чудо, са три парне турбине које су генерисале 51 000 коњских снага капацитета 22, 5 чворова и 15 огромних „водонепропусних“ преграда дизајнираних да спрече поплаву трупа у било којој замисливој несрећи. Осим, то јест у тачном сплету околности онога што се заправо догодило. Тако сигурна била је линија Белих звезда у рањивост Титаница да је капацитет бродице за спашавање био само око половине путника и посаде на броду. Дакле, брод није био само технолошко чудо, већ декларација грудног удара да смо узурпирали снагу природе. А његово потонуће било је оштро подсећање да смо, на крају, још увек људи, а још нисмо богови. То је лекција коју смо много пута игнорисали од те грозне ноћи, али ону коју никад нисмо заборавили.
