Име брода: РМС Титаниц
Сличан садржај
- Пуном паром! Наш преглед свих ствари "Титаника"
- Путници и посада: 2.207
- Потопљен: 14. априла 1912. године, сударио се са сантом леда
- Време до потонућа: 2 сата, 40 минута
- Смрт: 1, 517
- Стопа преживљавања: 31.3%
Име брода: РМС Луситаниа
- Путници и посада: 1.949
- Потопљен: 7. маја 1915. године, торпедиран од стране немачког брода
- Време за потонуће: 18 минута
- Смрт: 1, 198
- Стопа преживљавања: 38, 5%
Трагична путовања РМС Титаниц и РМС Луситаниа пружила су групи економиста прилику да упореде како се људи понашају у екстремним условима. (Њихов се чланак појављује у ПНАС .) Упркос различитим разлозима потонућа, приче о два брода имају неке изузетне сличности: Оба брода су имала сличан састав путника и нису били у могућности да прими све људе на бродовима за спашавање. (У случају Титаника, једноставно није било довољно чамаца за све. На Луситанији је брод налетио на лево након удара торпеда, а посада није могла да лансира све чамце за спашавање.) Оба капетана су наредила женама и деци је дат први приоритет на бродицама. И оба брода су имала сличан проценат преживљавања.
Међутим, састав преживелих био је врло различит. На Титанику су жене с узрастом од 16 до 35 година (родног узраста) вероватније преживеле од осталих старосних група, као и деца и људи са децом. На Лузитанији су највероватније проживеле жене и мушкарци старости од 16 до 35 година. Било је и класних разлика. Путници прве класе су били најбољи на Титаницу, али најгори - чак гори од путника треће класе - на Луситанији .
Шта се десило? Истраживачи кажу да се све своди на време.
Путници Луситаније имали су мање од 20 минута пре него што је њихов брод потонуо, а у таквој ситуацији живота и смрти, социјални научници, кажу да „преовлађују само-заинтересоване реакције“. Није било важно шта је капетан наредио. Брод се спуштао и људи су реагирали себично, а у таквој ситуацији могло би се очекивати да ће људи у њиховом премијеру (16 до 35) највероватније освојити место на чамцу за спашавање. Поред тога, с обзиром да је било тешкоћа у лансирању тих чамаца, људи у тој старосној групи имали би додатну предност, јер је вероватније да су имали снаге и окретности да остану на броду који се љуља или да се укрцају назад након што су пали у вода.
" Титаниц" је, међутим, потонуо довољно споро да се друштвене норме опстају. Путници су се углавном држали правила "прво жене и деце", иако су могли лако надвладати посаду. И путници прве и друге класе могли су имати користи од додатног времена у којем су имали раније или боље информације од посаде или су имали друге предности.
