Између августа 1943 и марта 1945, потпуковник Давид Л. Мандт пролазио је више од 930 сати у пилотској кабини. Велики део овог времена проведен је у Јужном Тихом океану, где су се домороци из Детроита борили против јапанских пилота борбених снага у Рабаулу, Тарави, Труку, Тинију и Гуаму, али како Мицхаел Е. Руане извештава за Васхингтон Пост, Мандтов последњи лет догодио се у заливу Цхесапеаке, хиљадама миља удаљен од Пацифичког театра.
18. марта 1945. у 14.15 сати, 23-годишњи пилот носача авиона полетио је са морнаричке ваздухопловне станице Мариланд Патукент Ривер у авиону борбених авиона КСФ8Ф-1 Беарцат. Возило, опремљено мотором од 2.100 коњских снага и врућим шипкама покретаним пропелером, било је прво те врсте, а Мандт, додељен да спроведе пробну мисију топовске мере за процену функционалности модела и митраљеза, обавио је три успешне вожње пре него што је полетио на југ .
До 15:45, Мандт се још увек није вратио. Особље ваздухопловних операција послало је посаде за претрагу и спашавање у то подручје, а у 16:35, ови авиони приметили су велику нафтну мрљу неких шест миља од места Поинт-Но-Поинт Мариланд. До 17.02., Непрофитни портал Пацифиц Врецкс наводи да је брод који се сударио отпремљен на локацију извукао јастук наслона седишта, боцу са кисеоником, комаде олупина и на крају - што је најприсутније - рукавицу са називом „ Мандт ”је написао на њему.
Од тада се материјализовало мало коначних трагова пилота или његовог авиона. Ипак, Руане пише за Пост, докази који су открили археолози Института за поморску историју (ИМХ) и Заповједништва морнарске историје и баштине (НХХЦ) могу указати према почивалишту несталог Беарцата, чиме је коначно ријешено готово 75-годишње поморско добро Мистерија.
Према вијестима морнаричке авијације Донне Циполлони, археолог ИМХ-а Дан Линберг заронио је на дно заљева у нади да ће испитати објект први пут виђен на сонарним истраживањима Националне управе за океане и атмосферу.
Био је то необично јасан дан 2010. године, приуштивши оно што Линберг описује Руанеу као, релативно гледано, „заиста добар поглед.“ Иако је брод био прекривен растом мора, крхотинама и муљем, археолог каже да би могао „рећи по структури и крила да је био или војни борац или аеробатски [авион], управо снагом која је уграђена у крила. "
Кокпит авиона, који више није заштићен својим надстрешницом, био је испуњен готово до седимената. Линберг није видео знакове пилота, а фотографије које је снимио на месту догађаја нису успеле да се развије.
Праћење посета археолога ИМХ-а и НХХЦ-а у сарадњи са морнарицом омогућило је додатни увид у олупину. Као што Пост пише, облик усисавања ваздуха у крилима, локација објектива камере пиштоља и готово 35 стопа удаљени крили упућују на идентитет потопљеног авиона као Мандтовог медведа.
Ипак, НХХЦ подводни археолог Георге Сцхварз каже Руанеу: "Ми у ствари немамо доказе о којима морамо непоколебљиво рећи да је то авион за који мислимо да је."
Да би проверили статус олупине, рониоци би морали да ископају пилотску кабину и пронађу металну плочицу с подацима о бироу авиона: 90460. Морнарица каже да се тим нада да ће се вратити на место претраживања овог пролећа следећег пролећа.
Истражитељи, којима су недостајали сведоци и физички докази, нису успели да утврде узрок несреће током непосредне последице, преноси Циполлони из Морнаричке авијацијске вести . С обзиром на величину мрље уља и чињеницу да су оператери који се баве грапплингом пронашли одвојени комад мотора следећег дана, вероватно је инцидент био насилни судар.
„У случају судара снажног удара у воду, обично добијате само делове авиона, можда крило или труп; можда је то у основи крхотина “, објашњава Сцхварз Циполлони. "Ова је олупина јединствена по томе што је поприлично нетакнута, па постоји мноштво функција и димензија које ће нам помоћи у препознавању."
Мандтова осмртница нашла се у Слободној штампи у Детроиту 24. марта 1945. године. Према чланку, млади пилот је током рата учествовао у девет операција са превозницима. Оборио је два јапанска авиона над Новом Ирском и за своју службу зарадио посмртну ваздушну медаљу. Мандта су преживели његови родитељи, његова сестра и супруга Вирџинија Сандерс Мандт, с којом се оженио мање од месец дана пре несреће.
