Нова студија открива значајан расни јаз између оних који производе загађење ваздуха и оних који су њему изложени. Истраживачи су у просеку открили да Афроамериканци удишу 56 одсто више загађења него што стварају. За латиноамеричке популације та бројка је још већа и достиже 63 процента, преноси Ассоциатед Пресс 'Сетх Боренстеин.
Упоредно, Доиле Рице пише за УСА Тодаи, бијели Американци имају користи од онога што у студији назива „предност загађења“ - другим ријечима, удишу око 17 посто мање загађења зрака него што узрокују.
За ову последњу студију објављену у Зборнику Националне академије наука, научници које је предводио Јасон Хилл са Универзитета Миннесоте изложили су екстремно ситне загађиваче познате као ПМ2.5. Као што примећује Јонатхан Ламберт из НПР-а, ове честице, мерене више од 25 пута мање од ширине људске длаке, производе се активностима као што су спаљивање фосилних горива и пољопривреда. Према ријечима новог научника Адама Ваганана, истраживачи даље истичу емисије аутомобила, електрана и сагоревање дрва као кључни допринос високом загађивању ситних честица Сједињених Држава.
Лош квалитет ваздуха једна је од најсмртоноснијих претњи по животну средину са којом су људи суочени широм света. УСА Тодаи'с Рице извештаји да загађење ваздуха годишње убије око 100 000 Американаца, захтевајући више живота него аутомобилске несреће и убиства заједно.
Након уласка у тело кроз плућа, честице ПМ2.5 филтрирају се у крвоток. Како објашњава Исаац Станлеи-Бецкер из Васхингтон Поста, такве честице могу да изазову упалу, изазове мождани удар, срчани удар и друга кардиоваскуларна питања. Додатни здравствени проблеми повезани са загађењем ваздуха укључују респираторне болести, дијабетес, па чак и урођене мане, примећује Ламберт из НПР-а.
Претходно истраживање показало је да су расне и етничке мањине подложније загађењу ваздуха од њихових белих колега - углавном због географских подручја у којима живе, према Станлеи-Бецкер-у, али нова студија је прва која директно мапира изложеност против емисије производња.
Како би квантификовао ове мере, тим је пратио потрошњу потрошача на робу и услуге које интензивно загађују, као што су вожња и куповина гаса, ручавање у ресторанима и коришћење електричне енергије. Не изненађује да су нивои потрошње били уско повезани са дистрибуцијом богатства.
"У просеку, белци имају већу потрошњу од мањина", објашњава Хилл АП АП Боренстеин. „То је због богатства. То је углавном колико купујете, а не купујете различите ствари. "
Конзумирајући веће количине робе и услуга које производе емисије, бијели Американци стварају главну загађеност ваздуха у земљи. Али како истиче Пост Станлеи-Бецкер, истраживачи су открили да у свим врстама емисије, од прашине до грађевине, Афроамериканци доживљавају више падавина него њихови бели вршњаци. Поред неких извора емисије, као што су услуге коришћења угља, које су чешће у деловима САД-а с малим бројем латиноамеричке популације, исти се гнусни тренд показао и за латиноамериканце.
Занимљиво је да, додаје Станлеи-Бецкер, тим извештава да је свеукупна изложеност загађењу ваздуха опала за око 50 процената у периоду од 2003. до 2015. године. Ипак, расне разлике између не-латиноамериканаца, Афроамериканаца и латиноамериканаца наставиле су током периода од 12 година.
„Ови налази потврђују оно што већина најчешћих вођа заштите животне средине познаје деценијама: белци бацају загађење сиромашним људима и људима у боји“, каже стручњак за заштиту животне средине Роберт Буллард са Универзитета у Тексасу на Јужно Тексас, који није упућен у студију, каже АП Боренстеин.
