Емили Пост можда је била налепница у вези с употребом вилица, али била је и пионирска новинарка у аутомобилској индустрији.
Сличан садржај
- Кратка историја бензинских пумпи
- Генерација пре 'на путу', овај класик је подржао америчко путовање
- Савети за возаче компаније Доротхи Левитт, пробијача рекордних трка из пре рата, за коју никада нисте чули
- Јане Јетсон и порекло шале „Жене су лоше возачице“
На данашњи дан 1915. године у Цоллиер-овом, популарном недељном часопису, појавио се први од Постијевих серија чланака о вожњи под називом „Мотором до сајма“. Серија, која је на крају објављена у проширеном облику књиге „ Би Мотор то тхе Голден Гате“, показује Пост-ов заштитни знак штетан стил примењен на другачије теме - „да ли је било могуће возити кроз континент у комфорном стању“, пише Јане Ланцастер у књизи 2004 увођење.
Пре него што је Пост написао етикету у друштву, бизнису, политици и кући, књига из 1922. године која је „утврдила њен статус ауторитета за етикету“, пише Институт Емили Пост, „већ је била призната романописац и новинар.“ такође део предратне генерације жена средње класе које су свој родни стил упознале са спортом вожње и поставиле захтев за своје место у култури пута.
За разлику од Алице Рамсеи, 22-годишњакиње која је 1909. године постала прва жена која је превозила Америку, Пост је била средовечна, разведена мајка две деце, када се упустила у своје крижање. Друга разлика у односу на Рамсеијево путовање и путовања других женских возача попут Бланцхе Сцотта била је та што је Постов син Едвин Пост, тада студент на Харварду, заправо возио на 27-дневном путовању. Али Пост-ово искуство као жене ауто авантуристкиње, тачније старије жене, било је нешто ново. Њезин је путопис написан из потпуно другачије перспективе од осталих раних извештаја о путовањима по иностранству, као што је књига Хуга Алоис Тауссиг из 1910. године Ретрацинг тхе Пионеерс . Ланцастер пише:
Емили Пост детаљно је детаљала сваки дан путовања, описујући шта је видела, које несреће су погодиле и какве су љубазности доживеле. Била је импресионирана хотелима у Статлеру у којима је ручак „био врло добар и лепо послужен“ и коштао је долар по глави. Уживала је у штедљивости и прославила вече у Давенпорту у Ајови, где су она и њени супутници шетали обалом „и нису потрошили ништа “.
Пост, њен син и рођакиња Алице Беадлестон, која је била додатак путовању у последњем тренутку, посетили су туристичке локације као што су Гранд Цанион и Ниагара Фаллс. Иако јој је уредник рекао да се врати назад када путовање постане непријатно, она је то успела чак и кад је била присиљена да ноћ проведе спавајући у пустињи, "иако је још увек волела луксузни хотел", пише Ланцастер.
Емили Пост 1912. (Конгресна библиотека) "Упркос покушајима мушкараца да ограниче или забране женске возачице, " пише Маргарет Валсх са Универзитета у Мичигену, "познате мотористкиње, попут писаца Емили Пост и Едитх Вхартон, и доприноси за аутомобиле жена током година светског рата били су само најистакнутији показатељи о постојању језгре градских и приградских жена за које је вожња била корисна, потребна или авантуристичка у раним годинама двадесетог века. "
Пост није променила њен авантуристички став у Етикету, који помиње вожњу и жене, наравно. „Никада не узимајте више од свог удела - било да је реч о путу у вожњи аутомобилом, столицама у чамцу или седиштима у возу или храни за столом“, пише у једном пасусу. У другом о цхаперонесима, она каже младим женама да је сасвим прикладно да се возе сами или да возе младића, "ако њена породица то зна и одобрава, за било коју кратку удаљеност у земљи". Можда не звучи много, али ухвати Пост-ов нагон да обичним женама пружи место на путу.
