Имали су узвишене циљеве - и ти су се циљеви исплатили.
Сличан садржај
- 1947, судар с висином балона слетио је у Росвелл. Ванземаљци никада нису отишли
- Историја слика једног од највећих балона са врућим ваздухом на свету
- Недавно стечени балон са врућим ваздухом подсећа на Смитхсониановог кустоса још једне приче о авантури са балоном
11. августа 1978., група од три авантуриста постала је прва особа која је икада прешла Атлантик балоном. Бен Абруззо, Макие Андерсон и Ларри Невман били су горе у балону са хелијемом под називом Доубле Еагле ИИ током 137 сати лета, наводи ПБС. То је био први рекорд балона у 17 година, пише ПБС, а претходни је био на висини.
С обзиром да су балони на врући ваздух развијени у касним 1700-има, могло би бити изненађујуће да је толико дуго требало да је летио преко океана. Али било је 14 неуспелих прекоатлантских мисија пре него што су Абруцо, Андерсон и Невман коначно успели да пређу.
"Разговор о летењу преко Атлантика почео је убрзо након што је 1783. године у Француској први бесплатан (тј. Неповезани) лет балоном - иако је најдужи од њих прешао само три километра", написао је Популар Мецханицс 1975. Пишући француском пријатељу 1784, у часописима Рецордс, Георге Васхингтон је рекао да ће "... наши пријатељи из Париза, за мало времена, доћи летећи ваздухом, уместо да обарају океан, да би стигли до Америке." Али авиони су дуго трајали трансатлантско путовање пре балона.
Цхарлес Греен, који је 1836. године постао познат по пилотирању балона Греат Нассау у историјском лету, први је озбиљно говорио о путовању. Исте године, аутор записа Харолд Беавер, Греен је започео разговор о прекоатлантском лету. „Чак је изградио и модел Атлантског балона, чинећи пробне вожње 1840. године“, пише Греен. „Њиме су управљали пропелери вођени сатом и имало кормило.“ Греен никада није покушао, али његове идеје запазиле су Едгара Аллана Поеа, који је аутор превара о успешном преласку 1844. године - и заправо преварио Нев Иорк Сун .
Између првог покушаја 1859. и краја 1800-тих, направљено је седам покушаја стварања балона који се може користити у мору, који су укључивали балоне са именима од једноставног ( атлантског ) до фантастичног ( Греат Вестерн ) до корпоративног ( Даили Грапхиц ) спонзора. . Последњи који је покушао био је Велики северозапад 1881. године, пише Популар Мецханицс . Ниједан од њих није успео, мада је било релативно мало смртних случајева узимајући у обзир ризик.
Нико није покушао путовање између 1881. и 1958. "У 18. и 19. веку балони су коришћени више за војни надзор и научна проучавања него за транспорт или спорт", пише Хистори.цом. Тек је у 20. веку почело да расте "интересовање за балотање спортом", пише на веб локацији. „Трансатлантски лет, који је први пут изведен авионом и подесив је 1919. године, остао је недостижни циљ елитних балониста.“
Двоструки орао ИИ изнад пољопривредних површина. (Национални музеј ваздуха и свемира) До тренутка када је трио извео први успешан лет, направљено је још седам покушаја, чиме је укупан број неуспелих прелаза био 14, према Кеитх Барри за Виред . Све, од ветролоских услова до квара опреме до олује, постало је на путу потенцијалним балонарима. Али Абруцо, Андерсон и Невман имали су релативно миран лет, јели хот-догове и сардине у конзерви током својих 137 сати у ваздуху. Путовање су завршили у Француској, где су их „дочекали чланови породице и весели француски гледаоци који су аутомобилом пратили свој балон“, пише Хистори.цом.
Скоро деценију касније, Рицхард Брансон (да, то је Рицхард Брансон) и шведски авантуриста Пер Линдстранд постали би први људи који су прешли Атлантик у балону са врућим ваздухом, а не хелијумски балон који је поставио 78. рекорд. Наравно, балонирање је сада рекреативна активност и мало је вероватно да ће се икада остварити стеампунк будућност трансатланских дипломатских балона које је Васхингтон замислио.
