Требало је човечанству неколико векова и несметаним смртима да би коначно прешао северозападни пролаз, легендарну морску руту која повезује Атлантски и Тихи океан лавиринтом, углавном смрзнуте стазе кроз канадски арктички архипелаг. Франклин експедиција и њених 149 морнара, познато је нестало 1847. године. МцЦлуре експедиција провела је три године на својим бродовима заробљеним ледом и гладовањем. Тек 1906. године норвешки истраживач Роалд Амундсен коначно је завршио руту након напорне трогодишње експедиције. Сада, 110 година касније, први брод за крстарење пуним димензијама објавио је планове за прелазак Пасажа.
Сличан садржај
- Како се завршила једна потрага за северозападним пролазом у леденом ушћу реке незадовољства
Брод Цристал Цруисе Цристал Серенити креће из Севарда на Аљасци 16. августа, превозићи 1.700 путника и посаде кроз ледене воде у Нев Иорк Цити током 32-дневног луксузног путовања. Према Сопхие Јамиесон из Тхе Телеграпх-а, брод ће понудити излете на места на Аљасци, Понд Инлет и Цамбридге Баи у Нунавуту, као и у неколико заједница на Гренланду. Посетиоци ће моћи да обиђу китове и поларне медведа, изведу летове хеликоптером у унутрашњост и чак посете најсевераније голф игралиште на свету.
Последњих година смањени морски лед је учинио да некада залеђени северозападни пролаз изгледа као одржива рута за отпрему. Према Дисцовери Невсу, 220 бродова, укључујући и неколико малих „авантуристичких“ крстарења, прешло је прелазак 2014. године. Исте године, теретни брод је направио први комерцијални прелаз кроз Пролаз. Али извештај са Универзитета у Њујорку, објављен прошле године, излива мало ледене воде на снове о бродском путу преко врха Северне Америке, рекавши да је Пролаз још увек превише опасан за комерцијалну употребу и да ће бити неколико деценија.
Ипак, туристички бродови долазе, али Нунувут, сјеверозападни територији и Гренланд нису нормалне дестинације за крстарење. Јане Георге из Нунатсиак Онлине извештава да локални званичници одржавају састанке како би смислили како да се носе са приливом туриста, посебно пошто Кристални спокој држи више људи него становништво већине градова у околини.
Влада такође предузима мере предострожности. Према Дисцовери Невсу, америчка обалска стража, канадска обалска стража, саобраћај Канаде, канцеларије за ванредне ситуације државе Аљаска, кристална крстарења и аљаска Нортх Слопе Бороугх састаће се следећег месеца како би разговарали о плановима у случају да ствари пођу по криву. И ту је преседан за несреће. У 2010. години Цлиппер Адвентурер, туристички брод који је превозио око 200 путника, налетио је на камениту обруб на северозападном пролазу, што је довело до евакуације канадског обалног стража.
Постоје и еколошка питања. Кристални спокој биће оштећен бродом за чишћење нафте за сваки случај, а он ће спалити уље са мало сумпора како би умањило свој угљенични траг. Брод је такође пристао да држи канализацију и други отпад који крстаре бродови обично избацују у океан док не стигну до Атлантика.
Јохн Саувен, директор компаније Греенпеаце УК није импресиониран. Он каже Јамиесон-у из Тхе Телеграпх-а, „Топање арктичког морског леда требало би да буде дубоко упозорење за човечанство, а не позив нафтним компанијама и сада туристичким бродовима да се уселе.“
Ипак, све док Кристални спокој нађе несметано једрење, путовања ће се наставити. Компанија је недавно започела резервацију за још једно путовање кроз пролаз 2017. и најавила да ће највећа мега јахта на свету, Цристал Ендеавоур, посјетити то подручје 2018. То путовање нуди „екстремне авантуре ваздухом, морем и копном“ и донијет ће са собом то су млазне скије, теренска возила, подморнице за седам особа, осам електричних зодијака и два хеликоптера.
