Не постоји ништа попут равне гуме која би вам упропастила дан. Али једног дана, равна гума ће се чинити једнако пасираном као и аутомобил без појасева.
Произвођачи гума напорно раде на развоју производа за будућност без грешке. Један од првих већих корака у том правцу је Пинцета. Део гуме, део точка, каже се да траје три пута дуже од уобичајених гума.
Мицхелин је иновацију први пут предложио 2005. године и од тада је изградио погон за 50 милиона долара намењен развоју и производњи пнеуматика без ваздуха. Само је војска имала приступ технологији - све до прошлог новембра када је започела комерцијална производња.
Аллиса Зу из Популар Сциенце-а разбија начин рада Твеел-а:
За разлику од пнеуматских гума, на којима се јастук вози помоћу кревета ваздуха под притиском, Кс Твеел користи комбинацију деформабилних полиуретанских жбица, спољног обруча од челика и гуме и чврстог металног чворишта. Спољни обруч - назван смицањем снопа - носи већину терета. Жбице и главчина расподјељују терет по различитим дијеловима греде смицања док гума прелази преко предмета.
Пре него што се превише узбудите, размислите о овом упозорењу: Твеел још увек није спреман за возила која достижу брзину већу од 50 миља на сат - ака, ваш аутомобил. При тестирању производа показало се да Твеел јако вибрира при великим брзинама, изазивајући врућину и прилично гадан шум.
И тако је Мицхелин развио Кс-Твеел, варијацију овог проналаска намењен возилима ниске брзине, као што су косилице и мини утоваривачи. Јохн Деере је недавно постао једна од првих компанија која је укључила Кс-Твеел у своју комерцијално доступну линију производа, стављајући га на посао на својим З-Трак косилицама.
Иако ће пнеуматике без ваздуха за ваш аутомобил можда још увек бити на неки начин, индустрија и даље напредује са технологијом гума. Гоодиеар је 2012. године представио „Технологију одржавања ваздуха“ која одржава надуване гуме без спољних пумпи и помаже у одржавању идеалног ваздушног притиска. Иновација би могла да смањи трошкове горива, посебно у комерцијалним камионима, а тестирање возног парка већ је започело.
