Ноћ је. Ветрови пушу брзином од 27 чворова, уз налет пљускова од 35 до 40, а мора се крећу 15 метара. Ближи се поноћ и налазимо се усред канала "Аленуихаха" између острва Мауи и Хаваи'и, на 72-метарском модерном кануу Хикианалиа .
Сличан садржај
- Провера здравља и живости заљева Цхесапеаке
- Смилосонист научио је занемарену историју урођеника племена Цхесапеаке Баи
- Девет дана живота морнара-учењака на кануу који кружи свијетом
- Нови начин за управљање мајком Земљом: индигенетичност
- Четири године ће овај полинезијски кану пловити по свету подижући свест о глобалним климатским променама
До сада је то била прилично глатка вожња. У ствари, вукли смо се до краја Мауија из луке Хонолулу, јер су ветрови били мртви против нас. Уласком на овај канал осећа се као почетак истинског путовања. Сада смо подигли једра и двоструки трупови кануа грациозно су стабилни упркос великим таласима.
На челу сам са младим полазником, Ка'анохиокала Пе'а, и Марс водимо Марсом преко стреле. Половина наше 12-члане посаде спава испод, у креветима унутар трупа, док капетан и навигатор спавају у малој колиби на палуби.
Овде ме је довела иста ствар која је овде довела све остале чланове посаде: очарање океанским путовањем, подстакнуто том великом иконом културног поноса: Хокулеʻа. А за оне од нас који смо полазници, нада се да ће се посадити на светском путовању Хокулеʻе.
О пловилу сам први пут сазнао отприлике 1986. године, две године или нешто прешавши на Хаваје, да бих студирао географију у дипломској школи. Један од оснивача Полинезијског друштва за путовање, Бен Финнеи, био је професор антропологије на наредном спрату доле. Пришао је и један дан нам је причао о Хокулеʻи, а ја сам одмах закачен. Како су године пролазиле, сусрео бих се с сјајним навигатором Пиусом Мау Пиаилугом не једном, али два пута, разговарао с навигаторима и путовањима, а писао сам и предавао о томе како нас кану за путовање учи не само како да живимо на малим острвима, већ и како да живимо на нашем острву Земљи. И 2013. године, саградио сам властити кану за излаз.
Модерни кану на 72 метра Хикианалиа био је на тренингу са Смитхсониан-овим географом Доугом Херманом на броду: „Црвена линија је била наша стварна рута, бела линија је била предвиђена рута“, каже он о тешком путовању. (Доуг Херман) Сада је преостало само једно: ићи на путовање.
„У реду, време је да наставимо“, најављује капетан страже Нахаку Калеи, живахна млада жена која је одређивала наш курс. Припремамо се за трчање - окренути прамца кануа с једне стране надолазећег ветра на другу, што би променило наш правац за можда 45 степени. Покушавамо да се боримо. Кану се почиње окретати, а затим клизне назад на свој претходни курс. Покушавамо поново. Не ради.
Сада је сва посада спремна, укључујући капетана и навигатора и испробавамо све врсте трикова. Спуштамо једно једро како бисмо покушали утјецати на притисак вјетра на броду. Не само да не успева, већ и запреке за једра док покушавамо да га подигнемо натраг, а ми проводимо сат времена (или се тако чинило) у морима од 15 стопа, хостирајући људе уз јарбол да га покушају поправити.
Назив овог канала, „Аленуихаха, значи нешто попут„ великих таласа, осети свој пут “. Огромне планине Халеакала (10.000 стопа) и Мауна Кеа (13.700 стопа) са обе стране не само да силом осиромашају кроз овај пролаз, али и ветар. Сви носимо лошу временску опрему. Неки су или су били морски, а ја ћу ускоро.
Хокулеʻа се тренутно налази на Кеи Вест-у након историјског преласка Атлантика. Отприлике ће провести од 15. маја до 1. јуна 2016. у Вашингтону. (Полинезијско друштво за путовање) Али у овом тренутку - заиста у свим тренуцима овог кратког путовања - расположење је велико. Сви покушавају да помогну, нестрпљиво прате оно што треба учинити или бацају где год могу. Нема осећаја страха или опасности - многи су на овом кануу видели много горе. Размишљам о томе када је Хокулеʻа прелетела у 25-метарским морима, давне 1978. године, а посада је преко ноћи остала да се придржава трупа. Познати сурфер и спасилац Еддие Аикау, који је био међу посадом, изгубљен је у мору тражећи помоћ. Али Хикианалиа, осим што се подиже горе-доле и помало један поред другог, осећа се тако стабилно да бих могла и да стојим на пристаништу.
У стара времена - или, по том питању, савремени делови Микронезије - пловидба је била начин живота. На малим пацифичким острвима, већина мушкараца је одрасла уз море, било да је пецала у близини обале или путовала између острва или обављала дуга путовања другим острвским групама. Један „учи ужад“ од врло раних времена. Дјечаци из школског узраста праве манекенке, понекад их чак тркају и у плитким предјелима. Лебдјели би на леђима у океану да би научили осетити и разликовати различите набрекне. Они би такође морали научити многе вештине резбарења, ткања, прављења ужета, везања и тако даље које се односе на копнену уметност, као и на изградњу кануа и одржавање.
Мало од нас данас, укључујући већину урођеничких Хавајаца, има овај традиционални одгој да нас припреми за путовање. Када се покојни, велики микронезијски навигатор Пио "Мау" Пиаилуг придружио Хокулеʻи 1975. године, посада је у њему видела живог претка, јер је њихова култура углавном изгубила вештине и знање које је поседовао. Чуо сам причу како су Хавајци у својим двадесетима говорили: „Желимо да нас научите како се кретати.“ Мау одмахне главом и рече: „Ви? Престар си. Дајте ми своју децу, ја ћу их научити. "
Улетели су нас до краја Мауија из луке Хонолулу, јер су ветрови били мртви против нас. (Доуг Херман) 
Овде ме је довела иста ствар која је довела све остале чланове посаде овде: очаравање оцеанским путовањем. (Доуг Херман) 
Навигатор Цхадд 'Онохи Паиссхон, тачно, са капетаном Бобом Перкинсом у прамцу, док се посада спусти под Вест Мауи. (Доуг Херман) 
Дугогодишњи путник Деннис Цхун гледа на јужну обалу Мауија. Тог дана смо видели много грбавих китова. (Доуг Херман) 
Док крећемо ка Каваихаеом, Десмонд Хаумеа избија 'укулеле, Накаху Калеи је на управљачу. (Доуг Херман) Након 40 година пловидбе, Хокулеʻа је имала много посада, а њеном тренутном путовању широм света било је потребно више од 165 различитих чланова посаде за различите ноге. Према овом писању, то је на Кеи Вест-у након историјског преласка Атлантика. Провешће приближно од 15. маја до 1. јуна 2016. у Вашингтону, ДЦ и тада ће пловити уз источну обалу пре него што настави путовање назад до Тихог океана.
Како се бира за снимање овог, најпознатијег потомка свих модерних пловидбених кануа?
Прво, треба показати посвећеност, а један од најбољих начина на који то људи чине је долазак на рад на кануима када су на сухом месту. Старији путници проматрају напоре индустрије и интеракције ових волонтера, гледајући како се људи међусобно спајају, јер на путовању је заједничко заједничко дјеловање. „Ако посматрате посаду, видећете да без речи они помажу једни другима. Нико не каже: "Пролазим! Направите пут! ' То је мали простор, али нико се не спрјечава на пут. Научиш живјети на тај начин. Скоро је поетично; то је као плес. "
Заиста, сада видим - и учествујем - у овом плесу, док се чланови посаде мирно крећу један поред другог, помажу једни другима, марљиво пратећи шта треба учинити и траже начине како да помогну ономе што то захтева.
Али нису сви који раде на дри-доцк-у материјал за путовање. „Можете имати огроман број људи који желе ићи на кану“, каже Јаи Довсетт, један од градитеља кануа, „али у стварности је то много мања група која то заиста може учинити. Како знате да сте успели да постанете посада? "
"Ако пристаниште буде мање, спремни сте да будете на кануу", одговара Билли. „Али ако је брод мањи, остајете на пристаништу.“ Другим речима, нисте спремни провести време на мору у ограниченом простору.
Поред тога, постоји тренинг. Полинезијско друштво за пловидбу и остале групе за путовање на Хавајима координирају низ програма обуке који укључују обуку о сигурности, рад конопа, протоколе за долазак на нова места и неке основне принципе пловидбе. Петодневни програм под називом „Ими На'ауао („ тражење знања “) одржава се периодично као основни програм обуке чији је домаћин организација ʻОхана Ваʻа (породица канова ). Похађао сам га 2013. године. Затим постоје једра за тренинге, попут онога на коме сам сада.
Модерни кану кану Хикианалиа, висок 72 метра, који је усидрен у Центру за едукацију бродских мора на острву Санд, у луци Хонолулу, користи се за обуку чланова посаде за Хокулеʻа. (Доуг Херман) Нешто прије поноћи, капетан Боб Перкинс одлучује да ћемо се морати поново повући да бисмо стигли до врха острва Хаваи'и према граду Хило. Мој ред је готов, али друга смјена је кратко двоје људи због морске болести и мање повреде, тако да ћу се пробудити у 3:30 ујутро за пола сата боравка на палуби. Вуча значи да се ударамо о таласе, уместо да их возимо глатко, тако да ме брзо обилази морска болест, а кад устанем у 6 ујутру због своје смене, морам да направим корицу за шине да бих се мало повукао пре него што будем могао помоћ уопште.
Наш напредак током јутарњих сати био је лош; ветрови су и даље снажни против нас, а море и даље лута на 15 стопа.
Али сунце је изашло и прелеп је дан. Огромни плави таласи лагано мичу под кануом и њихова љепота ме очарава. Чини се да су сви задовољни. Наравно, шпорет се покварио, тако да нема кафе или топлог доручка. Поломљен је и тоалет.
„Више ствари је пошло по злу на овом путовању него на целом нашем путовању у Аотеароа [Нови Зеланд]!“ Весело намигује Нахаку. Ово је путовање несрећа, а до циља смо још јако удаљени, чинећи врло мали напредак. Заостајемо за планом.
Али сви су срећни. На кануу смо.
„То је то“, каже капетан, након кратке дискусије са пво-навигатором Чадом „Онохијем Паисхон-ом, „ крећемо ка Каваихае-у, много ближем луку, на погрешној страни острва од нашег одредишта. Осјећамо олакшање док окрећемо кану низводно и коначно једримо поново, користећи само трзај јер је ветар тако јак. Каваихае долази на видјело, а ускоро се вежемо, чистимо брод и укрцавамо се на тегљач да бисмо отишли на обалу.
Пријатељи и породица, од којих су неки стигли из Хила, сусрећу се на пристаништу. Старац излази на уско пристаниште да нас упозна и убрзо његово пјевање извире иза мене. С обале се чује одговор, а гуске се на мојој кожи уздижу, а очи ми упиру сузе.
Чини се да смо на мору недељу или више дана. Била су то само три дана, а ипак не желим да то буде готово и не желим да напустим ову тренутну породицу, ову дивну посаду која ме је пригрлила и овај занат који ме сигурно носио на леђима.
На обали је храна за нас - тона топле хране, хавајска храна. Инструктор посаде Помаи Бертелманн, који ми је помогао да пронађем пут до овог једрења за тренинг, је ту. "Дакле", каже она, "да ли бисте то поново урадили?"
Када полазимо?
Хокулеʻа стиже у недељу 15. маја у зону Васхингтон, ДЦ, на поморски парк Олд Товн, у улици Принце, у Александрији, Вирџинија, од поднева до 17:00. Национални музеј америчких Индијанаца Смитхсониан долазак уз бројне програме и пројекције филмова.
