Више није изненађујуће када Гоогле - или матична компанија Алпхабет - предузима огромне изазове далеко изнад испоруке резултата претраживања брзог пожара. Напокон је пресликао већи део планете, покренуо развој аутомобила без возача и започео изградњу мреже балона велике висине намењених пружању широкопојасне услуге за руралне и удаљене локације.
Сличан садржај
- Преиспитивање како градимо градске улице
- Како се у сеоској Минесоти готово изградио експериментални град вредан 10 милијарди долара
Сада, међутим, ускоро је да се позабавимо нечим још амбициознијим и сложенијим - измислемо како људи живе у градовима.
Ове јесени Сидевалк Лабс, подружница Алпхабет-а, и јавна агенција под називом Ватерфронт Торонто најавили су партнерство за преуређење парцеле старења индустријске имовине у близини језера Онтарио у врхунско градско суседство, оно које ће, користећи најновију дигиталну технологију, покушаће да створи модел за живот града 21. века.
Покретање пројекта, познатог као Сидевалк Торонто, дошло је са обиљем хука. Канадски премијер Јустин Трудеау био је тамо. Тако је био и Ериц Сцхмидт, извршни председавајући Алпхабета. Истог дана, Сцхмидт је заједно са Даниелом Доцтороффом, бившим замеником градоначелника Њујорка, који је сада извршни директор Сидевалк Лабс-а, објавио књигу у издању глобуса и поште у Торонту која је пружала приказе визије компаније - „нове генерације“ транзитни систем “изграђен око самовозећих бродова, грађевинске иновације чији је циљ обезбеђивање повољнијег становања и фокус на обновљиву енергију и одржив дизајн са циљем стварања„ климатско позитивног плана за градове широм света “.
Циљ је, како је речено у предлогу Лабораторских лабораторија, да се створи „прво суседство на свету изграђено од интернета до горе“.
Звучи импресивно, али желели смо да се ископамо мало дубље. Ево пет питања која смо поставили Сидевалк Лабс и Ватерфронт Торонто.
Зашто Торонто?
„Стварно смо желели да нађемо место где бисмо могли да изградимо комшилук из темеља“, објашњава Рохит Аггарвала, шеф Урбан Системс компаније Сидевалк Лабс. „О томе размишљамо већ годину дана. Прегледали смо широк спектар локација у многим градовима. Прегледали смо читаву Северну Америку и гомилу локација у Европи. "
Други фактор, према Мег Давис, главни развојни директор Ватерфронт Торонта, јесте тај што град има живахну високотехнолошку заједницу, укључујући многе стартупе који су усредсређени на технологију која је главна за решавање модерних урбаних питања, као што су чиста технологија, вештачка интелигенција и иновације у мобилности.
Направљен од стране канадске владе, провинције Онтарио и Торонто да надгледа ревитализацију градске обале, Ватерфронт Торонто тражио је приватног партнера за развој деонице од 12 ари веће веб локације од 800 хектара као испитни кревет за нове дигиталне технологије и иновативне идеје. Обновљено насеље ће се звати Куаисиде.
„Кејвајд је идеално подручје из различитих разлога, укључујући то што је тренутно врло мало, у погледу зграда и инфраструктуре, и због близине језгра у центру града, “ каже Дејвис.
То се лепо ускладило с мисијом Сидевалк Лабс-а за примену технолошких решења на градске изазове. А, било је и других квалитета града за које је компанија сматрала привлачном.
„Гомила ствари се истакла око Торонта“, каже Аггарвала. „То је чврсто северноамерички град. Има снажну економију, робустан фонд радне снаге и високо просветљене имиграционе политике које олакшавају привлачење глобалних талената. Има врло јаке основе.
„Коначно, владин партнер (Ватерфронт Торонто) заиста је привлачан за рад“, додаје он. „То је заиста заједничко улагање града, покрајине и државне владе. Тако то помаже да се избегне ситуација коју често видите да један ниво власти каже да је нешто проблем другог. И на савезном нивоу постоји велико одушевљење развојем градова у држави. Дакле, све се то збројило. "
Алпхабет се већ обавезао да ће преселити своје канадско седиште у кварт Куаисиде.
Какве се иновације разматрају?
Два главна приоритета тротоара су стварање комшије за пешаке у комшилуку, делом ефикасним и безбедним коришћењем аутономних возила, и уградњом модуларне конструкције са мешом наменом која смањује трошкове становања омогућавајући, на пример, зграду лако конвертирати., од малопродаје до стамбеног простора. Остале идеје истакнуте у његовом предлогу укључују начине одлагања смећа и рециклираног смећа кроз подземне тунеле, дизајнерске политике и енергетску мрежу која одржава развојни угљен неутралан, и компоненте за ублажавање временских прилика, попут ветробранских штитова и грејних бициклистичких стаза.
Не би било изненађујуће и камере и сензори. Они би се могли користити за стално надгледање ствари као што су квалитет ваздуха и ниво буке, и бити део адаптивног семафора који детектује пешаке и бициклисте и даје предност њиховом кретању кроз раскрснице. Али, према Аггарвали, сензори неће бити Куаисиде-ова потписна карактеристика.
„Камере и сензори су често прво што људи помисле када размишљају о урбаним технологијама“, признаје он. „Али тротоар је технологија. Канализациони систем је технологија. Начин на који размишљамо о технологији разликује се у овоме. Није само оно што је дигитално. Камере и сензори су само дигитални слој. Оно што је заиста занимљиво јесте када имате дигитални, физички и људски слој који су у интеракцији.
„Не ради се само о томе да свуда имате камере. Али шта ако имате добар сензорски систем који разуме проток саобраћаја и проток пешака? Можете ли, у реалном времену, преместити начин на који се улице користе? Обрасци употребе у великим градовима могу бити веома различити у време ужурбаности него у време ручка. А викендом су опет потпуно другачији. Дакле, како информације које сакупљате од сензора и камера могу утицати на то како управљамо физичким простором и на који начин помажемо људима да се исправно усмере? “
Аггарвала такође верује да би се простор у градским четвртима могао ефикасније користити. Замишља помак од приватног простора који не добија пуно користи, попут трпезарија, до окружења у којем људи чешће користе заједничке просторе.
„Једна ствар која дигитална технологија ради веома добро је омогућити људима да координирају дељење“, каже он.
Исто тако, он види потенцијал за смањење изгубљеног складишног простора у кућама људи.
„Толико простора за складиштење заузима пуно ствари којима не треба одмах приступ. Можда бисте могли да користите друге просторе у згради и искористите роботске услуге испоруке. Имате роботе који доносе нешто за вас “, каже он.
За људе из Ватерфронт Торонта, важно је да Куаисиде није једноставно технолошки излог, већ да је интегрисан и повезан са остатком Торонта и да одражава његову разноликост. Желе да се утицај пројекта прошири и изван градских граница.
„Надамо се да ће то постати глобално средиште урбаних иновација које не само што Торонто и Канаду чине светским лидером у овом новом технолошком сектору, већ такође инспиришу градове широм света да примене лекције које овде учимо“, каже Кристина Вернер, потпредседница агенције председник за иновације, одрживост и просперитет.
Како Сидевалк може осигурати да се Куаисиде осећа као прави град уместо претјерано дизајниране средине?
Званичници тротоара инсистирају на томе да се пројекат неће осећати као нека урбана лабораторија дизајнирана за тестирање дигиталних производа и нових идеја. Они тврде да ће се, иако ће се информације непрестано прикупљати, постићи циљ да се у околини увек побољша и боље искористи.
Даниел Доцторофф то је учинио у недавном интервјуу са Торонто звездом .
„Овде је циљ проналажење начина за решавање наших највећих урбаних изазова. То се односи на просечну особу, побољшава квалитет живота “, рекао је. Доцторофф је предложио да би „иновација помешана са заиста промишљеним дизајном“ могла да помогне да се смањи животни век људи за 10.000 до 15.000 долара годишње или да им омогући да се лако сналазе без власништва над аутомобилом.
И то ће бити део жалбе Куаисиде-а, према предлогу компаније, која напомиње, „Плочник очекује да ће становници, уопште, бити привучени живећи у месту које ће се стално усавршавати.“
Аггарвала каже да ће кључ у спречавању суседства да се не ствара превише инжењерство бити колико ће реакција бити на начин на који људи комуницирају са физичким простором, како се крећу кроз њега и где проводе своје време.
„Све што се ново може осјећати стерилно“, каже он. „Покушавамо да размислимо како да створимо место које људи могу врло брзо прилагодити и направити своје. Дигитална технологија би нам требала омогућити да то учинимо, јер ако можемо добити више информација о томе шта људи желе и како желе користити, а дизајнирамо одређену количину флексибилности у уличне пејзаже и излоге, требали бисмо бити у могућности смјестити еволуција сусједства много брже. "
Али колико год спретни његови потисници желе да пројекат буде, он неће радити у вакууму. И даље ће бити део града са пуно правила и прописа. То би, признаје Мег Давис, са обале Торонта, могло бити "веома изазовно."
„Планирамо да сарађујемо са градом и другим релевантним актерима на решавању ових изазова“, каже она.
Како се прикупља толико података о људима и местима у Куаисидеу, како ће се заштитити приватност?
Прикупљање података је у срцу предлога Торонто Сидевалк и основа је да се кварт прилагоди потребама и понашању становника и предузећа. Постоји и компонента плана у којој би становници Куаисиде-а имали рачуне који им омогућавају да „комуницирају са градским окружењем и услугама.“ За то би био потребан поступак провере идентитета.
Све ово поставља питања о приватности и каквим би се заштитним мерама требало уградити.
Предлог Сидевалк прихвата те забринутости; један од његових исказаних принципа је „Никада не угрожавајте приватност корисника.“ Даље се каже да техничка заштита није довољна и да људи морају бити у стању да „разумеју како се њихови подаци користе и могу да контролишу те намене.
„Платформе могу цвјетати само ако им корисници вјерују и цијене“, додаје се. „А то поверење потиче из јасних, доследних и добро спроведених политика за руковање личним подацима.“
Шта се та политика још увек утврђује. Али Аггарвала истиче да је једна од предности пројекта то што он у основи почиње од нуле, па се заштита приватности може уградити у његове системе.
„Прихватали смо од почетка концепт који зовемо приватност дизајном, где морате да уградите размишљање о приватности на сваком кораку, а не на оно што се обично дешава тамо где је то“ Ево технолошког производа. Хајде да причврстимо неке заштите. ' Желимо да размишљамо о приватности од самог почетка наших идеја “, каже он.
Он даје пример система праћења активности на градским улицама. „Можете размишљати о томе да снимате фотографију, али оно што заправо ради је претварање слике у скуп цртежа црта. Нема начина да неком човеку кажемо када је то само обрис њихових фигура, "каже он.„ Не требамо знати како ваше лице изгледа. Само морамо знати да ли сте особа која хода или да ли је бицикл или је то аутомобил. "
Аггарвала такође нуди уверења да сврха прикупљања толиког броја података није комерцијална. „Не ради се о покушају да се утврди како зарадимо од заузимања свих ових информација за оглашиваче. То није наш циљ “, каже он. „Наш циљ је изградити сјајно суседство. Једини разлог због којег желимо прикупити информације је пружање бољих градских услуга. “
Дејвис каже да је и Торонто Ватерфронт такође забринут због потенцијалних последица толиког броја сакупљања података. Она напомиње да је агенција започела сарадњу са групом правних стручњака и стручњака за заштиту приватности како би осигурала да постоји политика и технички оквир за заштиту становника насеља.
Који су следећи кораци?
Сидевалк Лабс се обавезао да ће током следеће године потрошити 50 милиона долара, делимично како би прецизирао детаљан план парцеле на обали Куаисидеа и развио предлог за целокупно место уз обалу од 800 хектара. За то време, Сидевалк и Ватерфронт Торонто одржаће низ саслушања ради добијања повратних информација од стручњака, креатора политике и шире јавности.
На првом састанку почетком новембра, према Дејвису, људи су поставили питања о подацима и приватности, приступачности смештаја, одрживости и како ће пројекат одржати људски приступ у свом планирању.
„Радимо на дестилацији и анализирању свега што смо чули“, каже она.
Сидевалк такође намерава да реализује неке своје идеје у другим четвртима у Торонту, попут паметног отвора за одвоз смећа који одлаже смеће и рециклаже, и другачије врсте градске здравствене амбуланте која се зове Неигхборхоод Хеалтх Хубс. Аггарвала каже да ће компанија тестирати своје сензоре саобраћаја негде другде у граду јер локација Куаисиде тренутно има мало пешака.
„Имамо агресивну агенду да пилотирамо што више ових ствари“, каже он. „Желимо да људи из Торонта виде како раде.“
Аггарвала напомиње да ће се планери морати интензивније фокусирати на стварне импликације неких од предложених иновација.
„На пример, мислимо да би комад овог суседства требало да буде резервисан за возила која самостално возе“, каже он. „То би могло значити потпуно нови дизајн улица. Али како дизајнирати улицу која је намењена само аутономним возилима? Биће гомила таквих питања. "
