Француски аутомобилисти познати су по вожњи и сликовитим путевима. Али за 20 година или тако, вожња у Француској ће недостајати нешто што је превише познато: фосилна горива. Како Јацк Евинг извјештава за Нев Иорк Тимес, Француска планира да до 2040. престане са продајом бензинских и дизел возила.
Сличан садржај
- Буцкминстер Фуллер био је добар у идејама, ужасан у дизајну аутомобила
Француски министар заштите животне средине најавио је план као део стратегије за борбу против глобалног загревања, преноси Евинг - а земља ће такође престати дозвољавати истраживање нафте и гаса и укинути производњу електричне енергије на угаљ. Као што извјештавају Гуардиан Ангеликуе Цхрисафис и Адам Ваугхан, очекује се да ће сва три корака драстично смањити француску производњу угљика.
Француска говори о потреби заустављања климатских промена, дружећи се са земљама попут Индије како би развиле нове опције соларне енергије и чак заложиле америчке научнике који су спремни да емигрирају како би радили на климатским пројектима. Али далеко је од прве земље која је објавила да баца возила на плин. Норвешка планира да укине возила на фосилна горива до 2025. године, а Индија ће то учинити до 2030. У међувремену, Волво је недавно објавио да ће сви нови модели аутомобила бити делимично електрични почетком 2019. године.
Француска је у последње време учинила много потеза у име животне средине. Земља је недавно додала пластични прибор за јело и примењивала строге прописе о начину на који продавнице поступају са отпадом од хране. Много таквих прописа имало је мерљив утицај: На пример, када је Париз одржао свој први дан без аутомобила, забранио је аутомобиле у 30 одсто града, смањио је емисију издувних гасова за 40 процената.
Постоји добар разлог да се не говори о аутомобилима који пале гориво. Сагоревање фосилних горива попут гаса и дизела емитује угљен диоксид, који доприноси климатским променама хватајући топлоту у атмосфери. Аутомобили, камиони и друга возила такође емитују гасове који стварају црни угљен и озон - загађиваче који стварају смог, покрећу лош квалитет ваздуха и доприносе киселој киши. Према Светској здравственој организацији, девет од десет људи широм света свакодневно удише опасан ваздух, а тај прљави ваздух може подстаћи хроничне болести и утицати на здравље плућа.
Чак и када Француска укине аутомобиле на бензин и дизел, очекује се да ће постојећи остати годинама на путевима. Али свако возило броји рачунање - и говорећи да ће превозити фосилна горива Француска ће можда показати остатку света да је то могуће.
