https://frosthead.com

Од породичног вагона до луна Ровер Аполло, таленат инжењера мог оца није имао ограничења

Лунарни ровер можда није лутао по површини месеца на дан када је Аполло 11 направио историју, али његов дизајн се већ искристализовао у време када је Неил Армстронг подметнуо ноге у Море мирноће.

20. јула 1969. године наша породица окупила се око телевизора у нашој дневној соби у северној Вирџинији и гледала како се немогуће дешава. Као осмогодишњак имао сам питања: Да ли би човек заиста ходао по Човеку на месецу? Мирно је мој отац поставио питање да ли ће добити опкладу с НАСА-иним директором.

За мене је Аполон прича о оном инжењеру средњег нивоа иза лунарног ровера, Вилијаму Тејлору. Војни инжењер кога је у двадесетим годинама оборио полио, мој се отац вратио да ради у влади након година напорног опоравка и физикалне терапије. Пет година у НАСА-и водио је пројекте праћења совјетских свемирских планова, прегледавао је месечеву површину пре слетања и постављао ровер на своје осовине.

Мој отац се пријавио у НАСА-ино седиште у мају 1962. године. Његова промена од војног инжењерства у свемирски програм под вођством НАСА-овог режисера Јамеса Вебба на неки је начин била скок. "Увек постоји ризик када преузмете нешто ново", рекао би касније.

Скоро деценију пре тога, био је 28-годишњи војни инжењер, стациониран у Форт Белвоиру у Вирџинији, са супругом и троје мале деце када се једног дана пробудио осећај боли и јака главобоља. Моја мајка је отишла с њим у болницу, где је лекар који га је оцењивао написао: „Спинал тап; искључити полио. "Али, у ствари, тест је потврдио да се мој отац налазио у последњем таласу случајева полиомије пре него што је вакцина постала доступна. Годину дана провео је у вентилатору са гвожђем у Валтеру Рееду, уз неколико снимака моје мајке и деце снимљених унутар кућишта машине, неколико центиметара од његовог лица. Моја мајка се свакодневно возила по Вашингтону како би га посетила и појачала његово расположење, али лекари су сумњали да ће икада више ходати.

Давид Таилор и његов отац.јпг Давид Таилор са оцем у дворишту 1971. године (љубазношћу Давида Таилора)

Након што је пензионисан из војске са 100-постотном инвалидношћу, провео је више месеци у физичкој и професионалној рехабилитацији. То је укључивало и посете Варм Спрингсу, центру за лечење после полиомије у Џорџији, који је започео Франклин Роосевелт. 1957. године вратио се да ради као цивилни инжењер у војсци.

"Научио сам многе трикове трговине у вези са последицама полиотерапије", написао је у мемоару. Могао је ходати с трском, а вјешто дизајниран прамен руку држао је бескорисну лијеву руку близу његове бочне стране.

Велика незадовољство није могла возити. Удао се када су га возикали, али без употребе леве руке или ноге, вожња је била немогућа. Увођење аутоматског мењача крајем 1950-их помогло је, али руковање воланом још увек није долазило у обзир.

породична станица вагон.пнг Старија сестра и брат Давида Таилора у вагону породичне станице (љубазношћу Давида Таилора)

Мој отац је добио идеју и пронашао машинерију на путу 1, јужно од Александрије, са механичаром отвореним за иновације. Како би се наш Форд караван управљао једном руком, прилагодили су хидрауличну инсталацију намењену за употребу у летилици. Комбиновали су то са пар полуга попут оних које се користе за управљање резервоаром. Механичар је уградио ручице и уградио систем у хидраулички систем управљања управљачким станицама наше породице. Успело је! Након неколико пробних вожњи са мојом мајком на школском паркингу, мој отац је положио возачки испит.

"Главно ослобађање из 'затвора' мог готово мишићавог мишића репризирало се да возим", написао је.

Војно искуство мог оца са сателитима за мапирање геодетског снимка Земљине површине (у почетку за лоцирање совјетских ракетних локација) показало би се корисним за месец. Геодезија - наука о тачном процењивању месечевог прецизног облика и својстава - могла би помоћи астронаутима да разумеју где треба да ставе слетање и шта да очекују када почну да ходају.

Те јесени 1962. године, први шеф шефа НАСА-е, Јосепх Схеа, промакнуо га је у помоћника директора за инжењерске студије. То је укључивало учестала путовања у НАСА-ине лабораторије широм земље, координирајући инжењерске тимове који су израђивали опрему за свемирске летове. Захваљујући његовим физикалним и радним терапеутима, стање мога оца се стабилизовало и имао је алате за помоћ при кретању по Земљиној гравитацији с ограничењима које је увео полио.

Аутомобилска технологија је еволуирала да би му помогла. До раних 1960-их, серво управљач је био опција за аутомобиле произведене у САД.

"У време кад сам често путовао за НАСА, могао сам да изнајмим аутомобил на одредишту, под условом да има аутоматски мењач и серво управљач", написао је. Не знам да ли је икада са својим НАСА-иним надзорницима разговарао о физичком стању или о томе како се кретао ограничењима. То су били дани пре него што је Закон о Американцима са инвалидитетом отворио такве разговоре.

Интелигенција свемирске трке

„Трка до Месеца шездесетих година била је, у ствари, права трка, мотивисана хладним ратом и одржавана политиком“, пише Цхарлес Фисхман у својој новој књизи Оне Гиант Леап . Ово је био хладни рат, НАСА је сарађивала са ЦИА-ом како би одмерила конкуренцију. Какав је био совјетски план за лунарно истраживање? Да ли би стигли на месец пре САД? Након што је Јуриј Гагарин у априлу 1961. године постао прва особа у свемиру, Американци су знали боље него потценити совјетске способности.

Главна мистерија била је да ли Руси раде на слетеном месечном слету или на беспилотну сонду.

НАСА-ин Схеа разговарао је са замеником директора за науку и технологију ЦИА-е и саставио мали тим инжењера из обе агенције да проуче све податке о тајном совјетском свемирском програму. Схеа је замолила мог оца да води тим тим поред његових других дужности. Неколико месеци провео је половину времена путујући у ЦИА-ино сједиште Ланглеи у шумовитом предграђу МцЛеан, Виргиниа.

„Наша група је била подељена у канцеларијама без прозора“, написао је, „другачије искуство за слободоумније припаднике НАСА-е.“ Радећи са „уским друговима из ЦИА-е“, тим је поредио сателитске фотографије, телеметријске податке и каблове о Восток, совјетска свемирска летелица. Радећи уназад од слика и описа, „направили су обрнуто“ унутрашњост совјетских ракета и оно што их је натерало да крпе.

Процес је био попут инжењерства у мраку, а тим није увек веровао њиховим подацима. У једном тренутку њихова анализа сугерисала је да Руси дизајнирају необичан сферни занат. НАСА-ин инжењери су одбацили груби дизајн. Тада су Совјети отворили сферу на сајму ваздухопловства у Паризу 1965. године.

Јури Гагарин Парис Аир Схов 1965-едит.јпг Руски космонаут Јуриј Гагарин представља брод 'Востоцк' младој француској певачици Сопхие Дарел на 26. ваздушном салону у Ле Боургету, 10. јуна 1965. године, у Ле Боургет, Француска. (Кеистоне-Франце / Гамма-Рапхо преко Гетти Имагес)

Те године, тим је известио, "совјетска лансирања нагло су се повећала у протеклој години." Предвиђали су да ће Совјети вероватно лансирати свемирску свемирску станицу до 1968. године, али слетање лунарног слетања до 1969. године није био совјетски приоритет. ЦИА је наставила оцењивати трку дуго након што је мој отац напустио НАСА 1967. Месец дана пре лансирања Аполла 11 известили су да је вероватно вероватно да је совјетски месечев програм, „вероватно укључујући успостављање лунарне базе“, али не све до средине 1970-их.

Ваља се на Месецу

Мој отац је тражио да се вратим на пуно радно време у програм Аполло 1964. године. "" Споок рад је занимљив, а понекад и узбудљив, али бити професионални спикер није моја шоља чаја ", признао је у свом мемоару. Радије ће помоћи у изградњи „Нешто корисно за људе.“) Вратио се програму Аполло Апплицатионс, дизајнирајући мисије и опрему за проширивање распона слетања на месец преко једнодневне посете и радијуса пешачења. Један пројекат којем се вратио био је луна ровер.

До тада је радио за свемирског директора Аполона, Георге Муеллер. Муеллер је био делохолик као Вебб. Према Веббовом биографу В. Хенрију Ламбригхту, Муеллер је "радио седам дана у недељи и очекивао да ће то чинити и други, заказујејући важне састанке недељом и празницима ... и ретко се забрињавајући да ли ће његове одлуке или начин доношења ошишати перје подређених."

Муеллер се показао мајстором временских одлука. Од њега је мој отац научио да не одлучујете минут пре него што сте морали, „и у међувремену, истражити све могуће опције како да издубите ниво детаља колико време дозвољава.“ У атмосфери свемирске трке, Муеллер се истицао на тај прецизно подешен тајминг. Мој отац је веровао да Муеллер "никада није добио заслугу коју је заслужио као један од најутицајнијих лидера у нашем феноменално успешном програму слетања на месечно особље."

Аполло15ЛунарРовер.јпг Соларно-електрични џип који је постао месечни ровер могао се савити и везати за слетање. (Википедиа)

Соларно-електрични џип који је постао месечни ровер могао се савити и везати за слетање. Већ дубоко у плану Аполла 11, придружио би се месечној мисији за Аполон 15.

Волим да мислим да је његов дизајн делом био употпуњен искуством мога оца у вези са опремањем наших вагона. У сваком случају, тим ровера, написао је, „никада нису сањали, док су били у школи, да ће играти кључне улоге у тако великој авантури“.

Месечев ровер на крају је довео до два марсова ровера и Цуриоситијева дугог путовања црвеном планетом. (Цуе тхе Беатлес „Кроз свемир.“) Овде на Земљи ровер је дао, заједно са осталим НАСА патентима, патент број 7, 968, 812 за флексибилни универзални спој који се не би уврнуо и закрчио на месечевом каменом терену.

Моон ровер спринг јоинт патент.пнг Пхелпс и други, „Пролећна спојка са сензором преоптерећења“, патентирана 28. јуна 2011. (амерички патент 7, 968, 812)

Вагер

Још у дебелој години 1967., међутим, ништа није било сигурно. НАСА је палила планове и буџет за ровер уз одобрење Конгреса. НАСА-ин буџет је до тада био политички непопуларан.

На једном интерном брифингу усред тих буџетских борби, уморни Вебб питао је мог оца колико је уверен да ће се слетање на месец десити пре краја деценије. Шест година касније Вебб је добро знао да је Аполонова јавна подршка умањила од дана када је подржао Кеннедијево обећање.

Мој отац се није штитио. "Рекао сам господину Веббу да ћу се кладити на њега", присетио се касније. "Рекао је да се кладим."

Тог јулског поподнева, када ми је било осам година и гледали смо како се Армстронг спусти са мердевина на земљу, нисам могао разабрати шта је рекао кроз статику. Али сви смо били дирнути. Мој отац је живео до 86. године, а тај тренутак је био врхунац у његовом професионалном животу. "Освојио сам опкладу", нашалио се годинама касније, "али још увек чекам виски."

Од породичног вагона до луна Ровер Аполло, таленат инжењера мог оца није имао ограничења