Познато је да је Ванпортино само изговарање слало дрхтавице по бодовима „добро одгајаних“ Портландерса. Не због било какве приче о духовима или било какве катастрофалне катастрофе - која ће доћи касније - већ због сировог, неустрашивог расизма. Изграђен 110 дана 1942. године, Ванпорт је одувек требало да представља привремени стамбени пројекат, површно решење недостатка ратних станова у Портланду. У својој висини, Ванпорт је имао 40.000 становника, што га чини другим највећим градом у Орегону, домом радника у бродоградилиштима Портланд и њиховим породицама.
Сличан садржај
- У оваквим приликама завидим мртвима: катастрофа бране светог Фрање
Али како се Америка вратила у мирно време, а бродоградилишта су се затворила, десетине хиљада су остале у клизачким кућама и становима у Ванпорту, а по дизајну су, дискриминаторском стамбеном политиком, многи који су остали били Афроамериканци. У граду који је пре рата имао мање од 2.000 црнаца, бели Портланд сумњичаво је гледао Ванпорт. За неколико кратких година Ванпорт је прешао из замишљеног примера америчке иновације у ратни грозан.
Истрага из Орегонског часописа из 1947. Расправљала је о наводним очима које је Ванпорт постао, примећујући да је, осим за 20.000 становника, који су још увек живели тамо, „многим Орегонијанцима Ванпорт био непожељан, јер би требало да има велико обојено становништво“, чланак прочитати. "Од око 23.000 становника, само нешто више од 4.000 обојених је становника. Тачно, ово је висок проценат по глави становника у поређењу с другим градовима на северозападу. Али, како један становник каже, обојени људи морају да живе негде, и да ли северозападници Свиђало нам се то или не, они су овде да остану. "
Суочени са све распаданијим градом, Стамбена управа Портланда желела је потпуно да демонтира Ванпорт. "Чини се да је консензус мишљења да, све док преко 20.000 људи не може наћи друго место за одлазак, Ванпорт ће наставити да делује без обзира да ли се Портланд свиђа или не", објаснио је чланак у недељном часопису из 1947. "Скоро да је физичка немогућност избацити 20.000 људи на улицу."
Скоро - али не, град би ускоро научио, потпуно немогуће.
***********
Делта Парк, смештен дуж реке Цолумбиа, на северној ивици Портланда, данас је простиркани састав јавних паркова, природних резервата и спортских комплекса. Распростире се на 85 хектара, у њему се налази девет фудбалских терена, седам софтбалл терена, фудбалски терен, арборетум, голф терен и Портланд'с Интернатионал Рацеваи. Овакви простори - отворени, зелени и живописни - чине Портланд атрактивним местом за звање куће; недавно је проглашен једним од најпожељнијих градова на свету од стране британског магазина Моноцле - јединог америчког града који је направио листу. У северозападном углу парка налази се језеро Форце - некоћ уточиште за преко 100 врста птица и живу рупу за пливање у заједници, а сада је загађени неред. Око језера стоје разни путокази - једини физички подсетник на Ванпорт Цити. Али нематеријални остаци Ванпорта живе, подсећање на Портландов недостатак разноликости и прошлости и садашњости.
Мапа Ванпорт. Орегонско историјско друштво, Нег. ОрХи 94480. (Орегонско историјско друштво) Портландова бјелина често се третира више као шала него промашај о његовој репутацији, али његов недостатак (у граду од око 600.000 становника, само шест процената је црно *) произлази из његове расистичке историје, којој је Ванпорт саставно поглавље. Када је Орегон примљен у Сједињене Државе 1859, то је била једина држава чији је државни устав изричито забранио црнцима да живе, раде или поседују имовину унутар својих граница. Све до 1926. било је црно људима илегално чак и усељавање у државу. Његов недостатак разноликости хранио је зачарани круг: белци који су желели да побегну са југа после краја грађанског рата прелетјели су у Орегон, који се обрачунавао као нетакнута утопија, где је било много земље, а разноликости је било мало. Почетком 1900-их, Орегон је био средиште активности Ку Клук Клана, који се хвалио са преко 14 000 чланова (од којих је 9, 000 живело у Портланду). Кланов утицај могао се осетити свуда, од посла до политике - Клан је чак успео да смакне седног гувернера у корист гувернера више по свом избору. Било је уобичајено да се високи чланови локалне и државне политике састају са члановима Клана, који би их саветовали у питањима јавне политике.
У овом побеђеном свету, Портланд - највећи град Орегона и тада, и сада - био је познат као један од најсегрегиранијих градова северно од линије Масон-Дикон: закон који забрањује црнцима да гласају у држави није опозван до 1927. Већина Портланд-а црни становници пре Другог светског рата дошли су у град да раде као носачи шина - један од ретких послова који су им легално смели да држе у држави - и настанили су се у области Албина, недалеко од станице Портланд Унион. Како је дистрикт Албина постао центар за црне становнике, тако је постао и једно од једина места у граду у коме им је било дозвољено да живе. Изузетна стамбена дискриминација, позната као редлинирање, забранила је мањинама да купују имовину у одређеним областима: 1919. године, Одбор за некретнине у Портланду одобрио је етички кодекс којим је забранио реалистима и банкарима да продају или дају кредите за имовину која се налази у белим четвртима мањинама. До 1940. године, 1100 становника Портланда са 1.900 црнаца живело је у округу Албина, центрираном око авеније Нортх Виллиамс, на подручју дугом само два километра и ширини од једне миље.
Као и у већем дијелу земље, Други свјетски рат је у потпуности промијенио крајолик Портланда. 1940. године, непосредно пре него што су Сједињене Државе ушле у рат, индустријалац Хенри Каисер склопио је договор са британском морнарицом о изградњи бродова како би подстакао британске ратне напоре. Тражећи место за изградњу свог бродоградилишта, Каисер је разгледао Портланд, где је новоотворена брана Бонневилле фабрикама понудила обиље јефтине струје. Каисер је 1941. отворио корпорацију за изградњу бродоградилишта у Орегону и брзо је постао познат као једна од најефикаснијих операција бродоградње у земљи, способна да произведе бродове 75 посто брже од осталих бродоградилишта, док истовремено користи углавном неквалификоване, али још увек синдикалне раднике. Када је Америка ушла у рат у децембру 1941. године, бели мушки радници су приведени, истјерани из бродоградилишта и послани у иностранство - а терет испуњења повећане потражње за бродовима са америчким уласком у рат пао је на плећа оних који су иначе били сматра се неквалификованим за посао: жене и мањине.
Црни мушкарци и жене почели су пристизати у Портланд на хиљаде, повећавајући број становника Црног Портланда десет пута у неколико година. Између 1940. и 1950., црначка популација града повећала се више него било који град на Западној обали осим Оакланда и Сан Франциска. То је био део демографске промене коју су видели у градовима широм Америке, како су црнци напустили Југ ка Северу и Западу у ономе што је постало познато као Велика миграција, или оном што је Исабел Вилкерсон, у својој историјској историји тог периода, топлота других сунца, назива "највећом непријављеном причом 20. века." Од 1915. до 1960. године готово шест милиона црнаца напустило је своје јужне домове, тражећи посао и боље могућности у северним градовима, при чему је скоро 1, 5 милиона отишло у четрдесетим годинама прошлог века, заведено прозивањем индустрија и радних места из Другог светског рата. Многи који траже посао кренули су на запад, заведени масивним бродоградилиштима на пацифичкој обали.
С обзиром да је црначко становништво Портланда доживело брзу експанзију, градски званичници више нису могли занемарити питање смештаја: Једноставно није било довољно простора у црвеним четвртима за долазне раднике на црно, и штавише, обезбеђивање смештаја за одбрамбене раднике се сматрало патриотским дужност. Али чак и уз огроман прилив радника, Портландова дискриминаторна стамбена политика владала је врховним. У страху да ће стални стамбени развој подстаћи раднике на црно да остану у Орегону после рата, стамбена управа Портланда (ХАП) споро је поступила. Чланак из Орегонија из 1942. године, под насловом "Нови црни мигранти забрињавају град", каже да нови радници на црно "опорезују стамбене објекте у округу Албина ... и суочавају се са властима са новим стамбеним проблемом". Касније исте године, градоначелник Портланда, Еарл Рилеи, тврдио је да „Портланд може да апсорбује само минималан број црнаца без да нарушава редован живот града“. На крају је ХАП саградио око 4.900 привремених стамбених јединица - за око 120.000 нових радника. Но, ново кућиште још увек није било довољно за Каисера, коме је било потребно више простора за ток радника који се сливао у његова бродоградилишта.
Кајзер није могао да чека да град обезбеди своје раднике смештајем, па је обишао службенике да уз помоћ савезне владе саграде свој привремени град. Довршен за само 110 дана, град - који се састојао од 10.414 станова и кућа - углавном је био комбинација дрвених блокова и зидова од влакнастих плоча. Изграђен на мочварама између Цолумбиа Слоугха и реке Цолумбиа, Ванпорт је био физички одвојен од Портланда - и задржао се сувим само системом насипа који су задржавали ток реке Цолумбиа. "Психолошки ефекат живљења на дну релативно малог подручја, на свим странама спуштен до висине од 15 до 25 стопа, био је нејасно узнемирујући", написао је Манли Мабен у својој књизи Ванпорт из 1987. године. "Било је готово немогуће видјети хоризонт било где у Ванпорту, барем на терену или у становима нижег нивоа, а са горњих нивоа је било чак и тешко."
Ванпортно кућиште у изградњи, који је дизајнирао Георге Волфф. Орегонско историјско друштво, Нег. 71106. (Орегонско историјско друштво) 
Поглед из ваздуха на Ванпорт. Орегонско историјско друштво, Нег. 68777. (Орегонско историјско друштво) 
Зграда у Ванпорту коју је пројектовао архитекта Георге Волфф. „Орегон Хисторицал Социети [Нег. 71103] ”(Орегонско историјско друштво) 
Стамбене јединице у Ванпорту. Орегонско историјско друштво, Нег. ОрХи 78694. (Орегонско историјско друштво) 
Унутрашњост апартмана Ванпорт, из звиждука Бос'н, 26. новембра 1942. Историјско друштво Орегон, Нег. ОрХи 87157. (Орегонско историјско друштво) Наизглед преко ноћи, Ванпорт (назван по томе што је био на средини између Портланда и Ванцоувера, Васхингтон) постао је Орегон други највећи град и највећи стамбени пројекат у земљи, у којем је доминирало 40.000 радника (од којих је 6.000 било црно). Отворењем у августу 1943. године, Орегонијан је то означио као симбол америчке ратоборности. "Ванпорт Цити надилази пружање домова за раднике одбране", објављено је у чланку. "Охрабрује све могуће услове нормалног живљења да се паралелно носе тешки животни услови у ратној заједници."
**********
Година 1948 била је посебно влажна година, чак и по Орегонским стандардима - снежна зима је планински снежни пакет оставила надувана, а топао и кишни мај у комбинацији са пролећним растопом подигао је ниво реке Цолумбиа на опасне висине. До 25. маја 1948. и реке Цолумбиа и Вилламетте досегле су се 23 метра, осам стопа изнад нивоа поплаве. Званичници у Ванпорту почели су патролирати насипи тога дана, али нису издали никаква упозорења становницима Ванпорта; инжињерски војни корпус Сједињених Држава увјеравао је ХАП да ће насипи одржати и да ће Ванпорт остати сув пред све већим водама. Ипак, ХАП је чувао своје датотеке и опрему - уклањајући их из својих канцеларија у Ванпорту, заједно са око 600 коња са суседне тркалиште.
30. маја - Дана сећања 1948. - Ванпорт се пробудио летачу из ХАП-а који гласи:
ЗАПАМТИТИ.
БОРБЕ СУ СИГУРНЕ НА ПРЕДСТАВЉУ.
БУДИТЕ УПОЗОРЕНИ АКО ЈЕ ПОТРЕБНО.
ДОБИТИШ ВРЕМЕ ЗА ОДМОР.
НЕ ДОСТАВЉАЈТЕ.
Насипи нису држали. У 16.17 дошло је до паузе у железничкој насипу која је одвајала Ванпорт од Смитховог језера, дуж северозападне ивице града. Оно што је почело као мала рупа - у почетку само шест стопа - брзо се проширила, све док вода није непрестано текла кроз јаз од 500 стопа у насипу. Док је вода продирала у град, куће су биле поплављене у поплави, а њихови зидови без темеља нису могли да издрже силу воде. Према Рацхел Дресбецк у својој књизи Орегон катастрофе: Истините приче о трагедији и преживљавању, није ХАП или градска полиција прво упозорили становнике на надолазећу поплаву, већ студенте и наставнике са Ванпорт Цоллегеа, који су дошли у Ванпорт на У недељу како би прикупили и осигурали своје истраживачке пројекте. Иако је Цолумбиа Слоугх успео да упије нешто воде која долази, за десет минута Ванпорт је био поплављен. За мање од једног дана уништен је највећи национални стамбени пројекат - и други највећи град Орегон -. 18.500 становника је расељено, а отприлике 6.300 црнаца.
Поглед из ваздуха поплављеног подручја. (Орегонско историјско друштво) 
Поглед из ваздуха поплављеног подручја. Орегонско историјско друштво, Нег. 67585. (Орегонско историјско друштво) 
Потопљене зграде. (Орегонско историјско друштво) 
Станица прве помоћи после поплаве, 30. маја 1948. Фото Валтер М. Хипплер. Орегонско историјско друштво, Нег. 60378. (Орегонско историјско друштво) У данима након поплаве у Ванпорту, гласине су се прошириле у локалној штампи. "Званичне" процене жртава - које су новинари либерално износили од стране оних који нису директно укључени у истрагу - биле су у стотинама, а извештаји очевидаца приповедали су приче о десетинама лешева низ реку Цолумбиа. Данима у јуну ниједно тело није опорављено из поплављеног града, потичући гласине да је ХАП мирно збринуо тела како би умањио кривицу за своје лоше поступање. Једна вијест сугерирала је да је ХАП уредио складиштење најмање 600 тијела у терминалу за складиштење леда и хладноће у центру града; друга прича тврдила је да је влада тихо и преко ноћи наткривала 157 тела (или 457, у зависности од приче) на брод који је ишао за Јапан.
Гласине су већина исмевале „ружне“ и „неодговорне“, и биле су у праву, али одражавале су опште неповерење јавности - нарочито сада расељених становника Ванпорта - према стамбеним и градским званичницима.
"Да је тамо живело потпуно бело становништво, да ли би било другачије?" Ед Васхингтон, некада становник Ванпорта, спекулише. "Вероватно. Да су они били сиромашни белци, да ли би било другачије? Вероватно не би."
**********
И црно-бели радници живели су у Ванпорту, али за разлику од одбрамбеног стана у Сијетлу, који је изграђен на интегрисан начин, Ванпорт је био одвојена заједница, а радници који су радили на црно били су одвојени од радника. Према становници Ванпорта Беатрице Гилморе, која је имала 13 година када се њена породица преселила из Луизијане (у Лас Вегасу) у Орегон, сегрегација није била законом прописана, већ је настала као резултат праксе ХАП-а. "То није било отворено одвојено", каже Гилморе. "Стамбена власт је рекла да то није одвојено, али било је. Било је одређених улица којима су додељени Афроамериканци."
За Гилмора, живот у Ванпорту као црни тинејџер био је компликованији него што је био случај у Луизијани: на југу је, објашњава она, расизам био толико оштар да су јасне линије раздвајале расе. У Портланду је расизам био више скривен - црни становници не би нужно знали да ли ће се суочити са дискриминацијом у послу док не уђу. "[Дискриминација] је била отворена у неким областима и прикривена у неким областима, али све је било готово", сећа се она.
Ед Васхингтон имао је 7 година када се са мајком и браћом и сестром преселио из Бирмингхама у Алабами како би се придружио њиховом оцу у Ванпорту. Васхингтон каже да се преселио у Портланд без очекивања да ће бити третиран другачије на северозападу Тихог океана него на Југу, иако се сећа како му је отац говорио да ће први пут похађати школу заједно са белом децом, и да његова породица не би требала да се вози иза задњег дела аутобуса.
"Било је и неких таквих остатака [у Портланду] и научите да једном кад стигнете овде и једном кренете кроз животну средину", присећа се Васхингтон. У Ванпорту, Васхингтон се сећа како је у Бирмингхаму имао више расистичких напомена него дете, просто зато што су у Бирмингхаму црно-бели ретко уопште комуницирали. "У Бирмингхаму сте живели у црном кварту, период. Инциденти су били много пооштрени у Ванпорту, али мислим да су ти инциденти били тек почетни, кад су се људи први пут доселили. У Портланду је било далеко више инцидената него што сам ја доживео у Бирмингем. "
Иако је становницима понудио интегрисане образовне и заједничке центре, живот у Ванпорту није био лак: одвојен од Портланда, миљама до најближе аутобуске линије, понекад је било тешко добити свакодневне потребе. До зиме 1943-44. Становници су се исељавали са чак 100 дневно - али не и црни становници, који су, осуђени на Портландове дискриминаторне стамбене политике, више нигде другде. Када је рат завршен 1945. године, становништво Ванпорта драстично се смањило - са врха од 40.000 до око 18.500 - како су радници напуштали бели град. Отприлике једна трећина становника Ванпорта у време поплаве била је црна, приморана да остане у пропадајућем граду због високог нивоа незапослености после Другог светског рата и наставка црвењавања портландских четврти.
"Многи људи сматрају Ванпорт црним градом, али није. То је било само место где су црнци могли да живе, па је тако имао и велику популацију", објашњава Васхингтон. Али на месту које је бело као Портланд, град који је био једна трећина црнаца била је застрашујући изглед за белу већину. "Уплашио је сирове производе из Портланда", каже Васхингтон.
**********
Укупно 15 људи је погинуло у поплави Ванпорт, а број се задржао на малој чињеници да се поплава догодила нарочито лепог недељног поподнева, када су многе породице већ напустиле своје домове да би уживале у времену. Привремено је линија расне дискриминације у Портланду премоштена када су бијеле породице понудиле да се поведу са црним породицама расељеним због олује - али убрзо су се расне линије које су постојале пре поплаве још једном ојачале. Укупан број расељених црнаца је био отприлике једнак целокупном становништву Албине, што је онемогућило расељеним црним породицама да се окупе у једине области којима је дозвољено да купе куће. Многи су - попут породице Васхингтон - завршили у привременом одбрамбеном смештају.
Биће потребно неколико година породицама да пронађу стално пребивалиште у Портланду - а за оне који су остали једина опција је већ претрпан кварт Албина. Према Карен Гибсон, ванредни професор за урбане студије и планирање на Портланд Стате Университи, „Поплава која је испрала Ванпорт није решила стамбени проблем - прогутала се у последњој фази„ изградње гета “у централном граду.“
Избеглице, 1948. Орегон Хисторицал Социети, Нег. ОрХи 90163. (Орегонско историјско друштво) 
Евакуи у епископској цркви Тројства. Фотографија Ал Моннер, Орегон Јоурнал. (Орегонијанац) 
Избеглички центар Црвеног крста. Орегон Хисторицал Социети, [Дигитал филе но. ба018658]. (Орегонско историјско друштво) До шездесетих година прошлог века, четири од пет црних Портландера живело је у Албини - подручју које ће претрпети године дезинвестирања и успораване праксе кредитирања кућа од стране градских званичника. До 80-их година прошлог века, средња вредност куће у Албини била је 58 одсто испод градског просека, а кварт је постао најпознатији као жариште насиља банде и трговине дрогом.
"Одбор за некретнине контролирао је гдје људи могу живјети, а у Портланду су били веома јаки и моћни", каже Гибсон. "Они који [званичници Портланда] нису могли обесхрабрити да остану [после поплаве] неће моћи да живе нигде другде осим где им је одређено да живе, а то је био округ Албина." Из округа Албина - која сада обухвата седам четврти на североистоку Портланда - испливали су познати црни Портландерс, од џез бубњара Мел Бровн-а до бившег НБА играча Дамон Стоудамире. Данас, подстакнута економским интересом за то подручје, Албина пролази кроз исту врсту гентрификације какву доживљавамо у економски депресивним четвртима широм Америке. Са гентрификацијом долази до промене у влакнима у комшилуку: некада је културно срце црног Портланда, 54 процента четврти уз авенију Нортх Виллиамс, главно упориште, сада бело.
Шездесет и седам година након Ванпорта, Портланд је и даље један од најмање разноликих градова у земљи - попис становништва из 2010. године показује да је разноликост у центру града у опадању. Али Ванпортово наслеђе такође остаје у краткој интеграцији коју је приморала у својим школама и друштвеним центрима генерацију Американаца који живот нису доживели у непосредној близини друге расе.
Ванпорт школе биле су прве у држави Орегон које су ангажовале учитеље црнаца и оне су остале интегрисане у складу са жељама ХАП-а. "Мислим да су кључ за Ванпорт, за децу, школе. Школе су биле апсолутно изванредне", каже Васхингтон. "Много афроамеричких клинаца који су у животу направили неке добре ствари. За многе од њих, укључујући и мене, почело је са школама у Ванпорту."
Туристичка школа града Ванпорт, август 1943. Историјско друштво Орегон, бр. ОрХи 78867. (Орегонијанац) Гилморе је такође нашао подршку у Ванпортовим учионицама. „Чинило се да су наставници заинтересовани за ученике“, каже она. "Било је учитеља који су заиста разумели стање афроамеричког ученика и помагали су нам. Било је толико отворено да сте могли да студирате шта год желите, а ја сам то једноставно волео."
Вашингтон и Гилморе су и даље становници Портланда. Вашингтон, који је сада у пензији, ради као повезивање заједнице за иницијативе разноликости на Портланд Стате Университи четири сата дневно, четири дана у недељи, како би "свој ум одржао свјежим". 1955. Гилморе је постао први афроамериканац у држави који је дипломирао медицинску школу медицинског и научног универзитета у Орегону; поред неге, свој је живот посветила политичким и друштвеним бригама, промовирајући јединство између раса. Инспирацију је пронашла у обоје, каже, у Ванпорту.
---
До 28. јуна 2015. године, Историјско друштво у Орегону биће домаћин изложбе „Заједница у покрету“, која истражује историју Ванпорта, као и црну заједницу Портланда током 40-их и 50-их. Курирајући Орегонске црне пионире, изложба ће садржати низ посебних разговора са заједницом, које су водили вође и старјешине из црне заједнице Орегона. За више информација о изложби или како бисте пронашли распоред понуђених разговора посетите веб локацију изложбе.
* Ова реченица је раније погрешно рекла да је Портланд црно 2 посто; држава Орегон црна је за два процента, док је град за 6, 3 посто.
