Звук ЛРАД звук коришћен је за растјеривање протеста, одвраћање гусара и застрашивање птица даље од авиона. У Миссоурију се добија друга употреба: контрола саобраћаја. У настојању да спрече возаче да прекораче брзину кроз радне зоне, топ ће бити постављен на задњој страни камиона и усмераваће возаче који брзу вожњу према грађевинским возилима.
Фром Тхе Верге:
ЛРАД сирене могу достићи и 153 децибела, више него довољно да потенцијално оштете слух. Ово је технологија која је ипак распоређена у ратним зонама. Према наводима Миссоури-овог ДОТ-а, алат ће се користити само на сигурним нивоима, али лако је видети како возачи могу да се дезоријентишу и заврше у несрећи. Елемент изненађења је непожељан пут на цести, а многи возачи плаше због Миссоуријевих планова.
Опасност по грађевинске раднике и возаче у грађевинским зонама и даље је стварна. У 2012. години 609 људи је погинуло у сударима у радним зонама. То је ниже од 1.095 у 2003. години, јер је све више држава захтевало повећање новчаних казни и свест јавности о опасностима од пребрзе вожње у радним зонама.
Нису све државе заузеле екстремни приступ Миссоурија. Прошлог месеца Јужна Каролина увела је закон о повећању казне за прекорачење брзине у радној зони на 400 долара, казну која би могла бити повећана на 1.000 долара или 30 дана затвора ако повреда буде последица пребрзе вожње.
