Прошле недеље, ирско Министарство културе и баштине потврдило је да су рониоци повратили телеграф главног брода из РМС Луситаниа, бродског океана Цунарда, потонулог немачким бродом 7. маја 1915. Потоп брода у ирским водама на путовање од Њујорка до Ливерпула изазвало је смрт 1.198 људи, укључујући 114 Американаца. Тоњење је постало растући крик за Уједињено Краљевство и помогло је гурању САД ка војном учешћу у Првом свјетском рату.
Сличан садржај
- Корени рачунарског кода леже у телеграфском коду
Ронан МцГрееви из Тхе Ирисх Тимеса извјештава да је телеграф у одличном стању. Још један телеграф с брода опорављен је у октобру 2016. То нису типови телеграфа „таппити-тап-тап“ приказани у старим филмовима. Уместо тога, били су телеграми по наруџби мотора који су се користили за слање команди у машинску собу. Полицајци на мосту померили би телеграфску полугу према наредби на бројчанику, попут „пуног напријед“ или „пола пете“. То би такође померило бројчаник у соби за машине и зазвонило звоно које упозорава посаду мотора да прилагоди курс брода .
Ово није први пут да су рониоци покушали да опораве овај телеграф. Према писању Удружења за штампу, у лето 2016. године покушај употребе дизајне вреће за подизање артефакта на површину није успео, а телеграф је пао на морско дно од 270 стопа. Тај покушај је критикован, јер га није надгледао археолог, што је уобичајени протокол при раду на локалитету који се сматра заштићеним ратним гробом. Током последње мисије, рониоци су могли да преселе телеграф и успешно користе ваздушне јастуке да би га испливали на површину.
Иако је било неких нагађања да ће телеграф обасјати мало свјетла због потонућа Луситаније, МцГрееви извјештава да нема много информација које треба прикупљати. Брод су погодили немачка торпеда, али било је извештаја да се након првобитног удара догодила друга експлозија, због чега је масивни брод потонуо за само 18 минута.
Откриће бродолома 1935. године, истраживачи су жељни да пронађу трагове мистерије. Постоје нагађања да је брод превозио предмеморију експлозива из САД-а у Велику Британију, мада неки тврде да је то учинио бојлер или угљена прашина. Али тешко је добити коначан одговор. Рицхад Б. Столлеи у компанији Фортуне извештава да је 1982. амерички ризични капиталиста Грегг Бемис купио олупину, верујући да би брод и месинг вредан милион долара вредан брод. Али с временом је постао опседнут историјом брода и његовим потапањем уместо тога.
Напетости између Бемиса и ирске агенције за културно наслеђе, која је надлежна за олупину, успориле су, међутим, неке од Бемисових планова за истраживање олупине. Да би прегледао котларницу и делове брода захваћене другом експлозијом, Столлеи извештава да ће морати да пресече рупу у олупини, нешто што ирска влада није била спремна да одобри.
Према писању Гуардиана, документи објављени 2014. године, изгледа да указују на то да је влада у Великој Британији крила чињеницу да су брод и олупина били натоварени високим експлозивом. Ти папири из Министарства спољних послова говоре да је 1982. изглед за спасилачку операцију на броду подигао узбуну међу владиним званичницима који су мислили да опасни материјали још увек могу бити на броду. Такође су изразили забринутост да би чак 70 година након потонућа откривење могло изазвати трење са америчком владом и чак потенцијално изложити Великој Британији ризику да ће је тужити родбина америчких жртава потонућа. Међутим, чини се да други владини службеници у документима не знају да ли је било експлозива на броду, а ББЦ преноси да рониоци још нису пронашли било какве знакове експлозива.
Бемис каже Министарству културе и баштине да би волео да телеграф иде у музеј у оближњем граду Кинсале.
