То је или неправедно или потпуно логично. С обзиром да цене горива непрестано расту, авиокомпаније предузимају мере за обрачун трошкова било које додатне тежине која се оптерећује на сваком лету. Иако таксе за додатни пртљаг могу бити иритантне за купце, недавни тренд ка мерењу људског килограма ризикује да истински трља људе на погрешан начин.
На пример, Самоа Аирлинес је покренула полемику раније ове године када је компанија најавила да ће почети са подешавањем цена карата у складу са тежином особе. У интервјуу аустралијском АБЦ радију, генерални директор Цхрис Лангтон бранио је нови пословни модел као "најправеднији начин путовања". Прошлим истраживањима је откривено да је 59 посто мушкараца и 71 посто жена које живе на америчкој Самои гојазно. И 2009. године Мицхаел О'Леари, отворени директор европске авиокомпаније са попустом Риан Аир, плануо је идејом да убире порез за оне који сматрају да имају вишак килограма, рекавши да је проблем гојазности постао толико лош да путници не желе да "порезају дебеле људе". али их мучите. "
Заслуга: Сеимоурповелл
Остали у индустрији заузимају се блажи, дипломатски тактов. Наводећи „трендове у демографији“, произвођач авиона Аирбус дао је авиокомпанијама могућност да инсталирају шире седиште за купце који не могу да се уклопе у стандардне аранжмане. А сада је Сеимоурповелл, британска дизајнерска фирма, предложила концепт подесивих седишта која могу одговарати свемирским захтевима и контурама тела појединца.
Како би повећали интересовање, дизајнерски тим је снимио видео у којем се пажљиво оцртавају контроверзнији аспекти њихове идеје; љубазно је напоменуо да су „сви људи различити“ док се играју предности седења за купце и авио-компаније, попут „више избора за купце“ и „флексибилност за авио-компаније“. Уместо да надограде све до првокласне, људи могу једноставно купите довољно простора да се осећате угодно или чак лежите, што је ионако највећи извлачење бизнис класе. Постоји чак и случај да би цене везане за простор смањиле трошкове многих путника у целини.
Најбољи начин да схватите како "Морпх" делује је да се предвиђа низ седишта као једна дугачка клупа. У свом подразумеваном распореду, систем подсећа на стандардни 18-инчни 3 к 1 прозор и седишта за пролазе на многим комерцијалним летелицама. Али да би свако седиште било изменљиво, традиционални јастуци од пене могу се заменити дугим флексибилним, али јаким тканинама које се протежу преко доњег дела, а други велики комад покрива цео задњи део. Серија покретних делова и механизама омогућава да се седиште обликује према одређеном облику и преференцијама сувозача. Систем има подесиви оквир за руке и разделник седишта који се могу померити у страну и стегнути према доље да би добили жељене димензије. Дакле, ако трочлана породица купи ред седишта - једно за маму, једно за тату и једно за мало дете, они могу да деле простор у складу са тим. На слици испод можете видети неколико различитих образаца седења.
Иако је то тек у концептуалној фази, прилично је неизбежно да ће се авио-компаније приближити путничким седиштима у неком тренутку у скорој будућности. Велики део смањења трошкова, које је почело минутним променама, попут опозива бесплатног кикирикија, постало је озбиљније. Неке компаније експериментишу са тањим седиштима како би омогућиле додатне редове. Риан Аир, са репутацијом никл и затамњених путника, чак је лебдио на идеји да на последњих десет реда седишта има „стојећу кабину“, омогућавајући већем броју људи да се укрцају у авион. А имајући у виду да финасијске авиокомпаније преправљају шта може бити напорно и осетљиво на односе са јавношћу као начин да се путницима омогући већи избор, да ли би неко био шокиран да су главни произвођачи попут Боеинга и Аирбуса већ заинтересовани?
"Једна авиокомпанија рекла нам је да ако имају превелики путник натерају их да купе два седишта", каже Џереми Вајт, шеф саобраћаја у Сеимоурповелл-у. „Не могу смислити нешто понижавајуће или понижавајуће од присиљавања некога да купи два седишта, јер су мало широка. Да ли би они то радије користили него додали своја места за још неколико долара, тако да им то одговара? "
Иако нико не жели да сједи поред некога ко се прелије преко свог личног простора, није ли ово ново уређење сједала, испод свега, само елегантно прикривено средство за дискриминацију?
