Упркос пажњи да је пиратство на Афричком рогу добило широко медијско покривање - и филм Капетан Пхиллипс из 2013. године - пиратерија у том делу света је у ствари пала. Данас не пати од источне Африке, већ од југоисточне Азије, воде које су најгушће напуњене гусарима на свету, преноси Тиме .
Тјеснац Малаке и Сингапур епицентар је овог проблема. Како пише Тиме, око 120.000 бродова сваке године прође кроз то подручје, а Кина и Јапан до 80% своје нафте испоручују овим воденим путовима. А гусари то добро знају. Према подацима Уједињених нација, 41 одсто светских гусарских напада између 1995. и 2013. догодило се у правцима Малаке и Сингапура - у поређењу са 28 процената у Западном Индијском океану, изван Сомалије.
Како пише Тиме, мало је знакова да проблем пиратерије у југоисточној Азији нестаје. Корупција у земљама као што су Индонезија и Малезија распрострањена је, а регионална политика спречава координиране мјере против пиратерије. И док полицијска управа патролира за гусарима, недостају ресурси за подршку тих напора.
