Скоро 30 година, Антонов Ан-225, украјински теретни авион, угушио је све остале летелице у историји света. Али за само неколико година, огромни авион би могао да изгуби титулу.
Сличан садржај
- Најлуђе авионе кабине будућности
Ан-225 је дугачак 275 стопа и са дужином крила скоро дужином фудбалског терена, слови као највећа летјелица на свијету откад је дебитовао 1989. године. Дизајниран за ношење свемирског брода, Ан-225 може носе око 275 тона, теже око 1, 32 милиона фунти и могу да крстаре брзином од 500 миља на сат, известио је Популар Мецханицс 2003. године.
Према Антонов групи, украјинској компанији која је конструисала и која је сада власник авиона, Ан-225 је током свог рада поставио 240 светских рекорда и углавном се користи за превоз хуманитарне помоћи широм света. Док је првобитно замишљен као део совјетског програма летелице свемирског шатла, Ан-225 је летео само једну мисију пре него што се СССР срушио 1991. године.
Али након што је скоро 30 година био највећи авион на узлетишту, Ан-225 се коначно суочава са неком јаком конкуренцијом за своју титулу. Недавно, калифорнијска ваздухопловна компанија најавила је да почиње производњу на ономе што би ускоро могао да буде највећи авион који је свет икад видео: прекривач терета дугачак 555 стопа, преноси Дисцовери.цом.
„Узбуђени смо што откривамо да је производња у току на МЛ866 дугој 555 стопа, и посвећени смо постизању оперативне сертификације ФАА за први расположиви ваздухоплов у приближно пет година“, изјавио је у изјави генерални директор Аеросцрафт-а Игор Пастернак.
На скоро дужини од два фудбалска терена, МЛ866 је скоро двоструко дужи од Ан-225 и дизајниран је да носи до 66 тона. Но, иако се рупица ни приближно не приближава мамутовој носивости Ан-225 (или чак већини контејнерских бродова), потенцијално би могла бити изведивија за превоз терета захваљујући његовој способности да врши вертикалне узлете и слетање на готово било коју врста терена, укључујући воду. Ако све буде ишло по плану, Аеросцрафт се игра с изградњом још већег зракоплова који би могао превозити до 250 тона, преноси Дисцовери.цом.
Ако је МЛ866 успешан, свет би могао да буде корак ближе будућности испуњеној рупцима који лебде заједно са ветром.
Концептна уметност Аеросцрафт МЛ866, преко Аеросцрафт-а
