Морнари нису велики љубитељи грмљавинске олује или муње. С добрим разлогом: муња се може претворити смртоносно ако вас неко ухвати. Али испоставило се да теретни бродови и муње могу ићи руку под руку. Како извештава Кендра Пиерре-Лоуис у Популар Сциенце- у, емисије из бродова са дизел-мотором могле би да удвоструче број муње који удара дуж неких најпрометнијих бродских трака на свету.
Истраживачи су истраживали ударе муње широм света од 2005. до 2016. користећи податке из светске мреже светлосних локација, мреже сензора широм света који заједно раде на праћењу удара муње. "У атмосфери постоје поремећаји у радио таласима, кад год се појави бљесак муње", каже научник атмосфере са Универзитета у Вашингтону из Сијетла и суаутор студије, Јоел Тхорнтон, Пиерре-Лоуису. "Ако имате сензоре који се налазе у различитим деловима света где можете да откријете сметњу, када су га сензори открили у различито време, можете тријагнути поремећаје и лоцирати где се тај блиц догодио."
Стварајући глобалну мапу свих тих удара, истраживачи су приметили линију изнад нормалне громобранске активности која је успоређивала бродске руте у Индијском океану и Јужном кинеском мору. Међутим, подручја у близини трака са потпуно истом климом доживела су само половину удара.
Истраживачи сматрају да честице из бродских дизел мотора утичу на стварање облака изнад бродских трака. Ови комадићи загађења сјеме облаке, омогућујући више облака да се формирају ситнијим капљицама воде. Ове мале капљице су смјештене више у атмосферу од већих капљица воде које се чешће формирају без клијања облака. То значи да се формира више честица леда, које се сударају и трљају једна о другу, узрокујући да електрични набоји прерасту у удар муње. Они су своје резултате објавили у часопису Геопхисицал Ресеарцх Леттерс .
Како извјештава Сид Перкинс из Сциенце- а, истраживачи су успјели искључити друге узроке, попут џиновских металних бродова који привлаче ударе муње, јер се бродови често не ударају. Такође су размотрили временске обрасце преко отпремних линија и били у стању да искључе било какве временске неприлике.
"То је први пут да имамо, буквално, пушку за пушење, која показује нетакнута океанска подручја да се количина муње више него удвостручује", Даниел Росенфелд, научник за атмосферу на јеврејском универзитету у Јерусалиму, који није укључен у студију, каже у издању . „Студија показује, врло недвосмислено, везу између антропогених емисија - у овом случају, од дизелских мотора - на дубоким конвекцијским облацима.“
Може постојати и други утицај који загађење и емисије људи изазивају тек треба да пронађемо. „Избацујемо пуно ствари у атмосферу, укључујући много загађења ваздуха, честица и не знамо шта то чини облацима“, Стевен Схервоод, научник за атмосферу на Универзитету Нови Јужни Велс у Сиднеју, који није био укључен у студију, каже се у издању. „То је била велика неизвесност већ дуже време. Ова студија то не решава, али даје нам ногу у вратима да бисмо могли да тестирамо своје разумевање на начин који ће нас одвести корак ближе решавању неких већих питања о томе који су од неких општих утицаја наше емисије у облацима. "
Можда ћемо ускоро добити боље одговоре. Раније ове године НАСА је укључила Геостационарни картограф муње на крову сателитског сателита ГОЕС-16, који ће непрестано бележити све ударе муње и стреле у облак који се јављају у западној хемисфери, пружајући још прецизније податке где и када трају штрајкови.
