Дакар Ралли је офф-роад блиц епских размера, тест издржљивости Вацки Рацес и возача и машина. У горњем видеу, ретроспективе с трке 2012. године, видећете како возачи возе бицикле, четвороношке, аутомобиле и камионе који се провлаче кроз неравни терен пустиње Атацама и других делова јужноамеричке крајине.
С било којим догађајем попут овог - приказом човека и машине, подерања природе на комаде ради сопственог забављања - сигурно ће бити критичара. Аргументи против скупа Дакар, међутим, каже Гуардиан, посебно су упечатљиви.
Студија владиног Савета за националне споменике о утицају раније трке у 2011. години открила је да је догађај погодио 44, 5% од 283 заштићених историјских локалитета које је проценио.
Наведена су оштећења на геоглифима, селима, гробљима, средњим и литичким или каменим радионицама из алата у регионима Тарапаца, Антофагаста, Атацама и Цокуимбо. Међу најтеже погођеним археолошким налазиштима било је некадашње рибарско место у Цокуимбоу које може датирати од 2000. године пре нове ере, у којем је 50% подручја деградирано.
Од 1978. до 2007. године Ралли Дакар се одржавао на стази од Париза, Француске до Дакра, Сенегал. У 2008, усред терористичких претњи, трка је отказана. Ралли Дакар је 2009. године рођен као цртица кроз Јужну Америку. Ове године, 14-дневна трка кроз Аргентину, Боливију и Чиле започела је 5. јануара, а завршава се 18. јануара.
Организатори трке предузели су неке мале кораке како би покушали да ублаже штету на историјским локалитетима у региону, каже Гуардиан, "али такав је значај трке за туризам да је поново добио зелено светло".
