Није често чути колник који се зове шарено, али годинама су уметници правили улице и пешачке улице у Сент Луису, Мисури. Кроз град су били покривени кровови у свему, од флеур-де-лис до дугинских пруга, дајући четвртима свој осећај идентитета. Сада су градски званичници забранили уметницима да праве нове уметнике на пешачком путу и пуштају да многи делови који су осветлили његове пешачке стазе нестану.
Сличан садржај
- Кратка историја пешачког пута
- Лисабонски умјетници подучавају графитске часове старијих особа
Иако многи заговорници тврде да живописна уметност на крижању доноси живахност и осећај заједништва на улице широм земље, Федерална управа за аутопутеве (ФХВА) заправо се годинама намрштила на вештачку саобраћајницу. Према савезним прописима донетим 2009. године, ногоступа не треба да буду украшени било којом бојом осим стандардних белих линија које означавају пешачке стазе. Мало је било свесно овог посебног правила све до 2011. године, када су градски званичници из Буффала, Нев Иорк, контактирали ФХВА на одобрење за уметничку иницијативу за пешачење. На њихово изненађење, потом су добили допис којим су зауставили пројекат због тога што уметнине одвлаче пажњу, пише Сарах Цасцоне за артнет Невс .
„Свијетле боје и подебљани образац предложеног третмана Буффалоом, као и било који други такав третман који садржи свијетле боје и / или карактеристичне узорке, јасно би умањили контраст између бијелих попречних линија крижног пута и коловозне плоче, и стога их не треба користити ", Написао је тада представник ФХВА Хари Калла.
На жалост (или на срећу неких уличних уметника) многи владини званичници нису пришли на мемо, што значи да су уметници у неким градовима попут Сент Луиса, Сан Франциска и Балтимора наставили да украшавају уличне прелазе дуго након ФХВА је пала на то питање. Координатор за вожњу бицикла и пјешака Јамие Вилсон сазнао је тек у новембру током вебинара са службеницима транспорта из цијеле земље, извјештава Кристен Такета за Ст. Лоуис Лоуис . Иако Вилсон каже да нема доказа да су разнобојни крижни путови узроковали проблеме, он се држи владајуће ФХВА и забрањује уметницима да стварају нову уметност крижног пута.
"Не верујем искрено да ће неко кренути преко пешачког стаза Флеур-де-лис, али истовремено желимо да будемо у складу са меморандумом који су федералци изнели", каже Вилсон Такети. "То је вјероватно ултраконзервативни приступ када је у питању сигурност, што је у реду."
Док Сент Лоуис неће потрошити новац ослобађајући се своје постојеће уметности крижног пута - осим ако град не извештава да су уметнине заиста опасне - сви будући предлози за уређење пешачких станова града мораће да испуњавају савезне смернице, преноси Такета. То значи да ће бити одобрени само обрасци направљени „природним“ бојама које не одвлаче пажњу од белих линија пешачке стазе. Упркос добром јавном пријему уметничких пројеката, шарени дизајни са градским санкцијама остат ће да избледе.
„Мислим да су, естетски, симпатични и узбудљиви. Након што смо их сликали, била је то једна од најпозитивнијих реакција на било који јавни уметнички пројекат који смо икада радили са околином “, каже управник округа Грове Цоммунити Матве, Матт Греен, за Такета. "Али очигледно је да је безбедност најважнија ствар."
Иако је ово можда крај градски санкционисане уметности преласка, тек ће време показати да ли ће градски улични уметници послушати пресуду ФХВА.
