Возите се било којим путем или аутопутем и наићи ћете на исту иритацију. Аутомобил полако иде левом траком, или се окреће у десној, или се окреће без употребе сигнала. Када коначно прођете, вероватно нисте ни најмање изненађени када видите шта се догађа: Возача омета мобител.
Употреба мобилних телефона током вожње није само иритација - то је све опаснији тренд. Истраживање Министарства саобраћаја показало је да је 18 процената свих несрећа везаних за сметње у Сједињеним Државама повезано с телефоном, а студија Универзитета у Илиноису показала је да разговор телефоном непрестано смањује време реакција возача, без обзира да ли су користили уређај без руку или не. Како се паметни телефони шире, ствари се само погоршавају: Недавно истраживање власника паметних телефона указало је на то да скоро 20 посто прегледава веб током вожње, а подаци говоре да је слање порука током вожње можда још опасније од позива.
Све ово је довело до десетака жупанија и већине америчких држава да забране било позивање или слање порука током вожње. Међутим, очигледно је да недоследно спроведени закони нису довољни да возаче спрече у поправљању комуникација. Тако је тим инжењера са технолошког универзитета Анна у Ченају у Индији одлучио да употреби технологију како би приморао возаче да држе очи на путу.
Њихов прототипни систем, како је описано у чланку објављеном јуче у Интернатионал Јоурнал оф Ентерприсе Нетворк Манагемент, користи технологију радиофреквентне идентификације (РФИД) за аутоматско откривање да ли је аутомобил у покрету и да ли возач покушава да користи мобилни телефон. Систем потом активира мобилни омекшивач ниског домета како би се спречио да ради само возачев телефон, а истовремено омогућава путницима да слободно зову и СМС-у.
Раније су коришћене технологије које спречавају возаче да користе мобилне телефоне на индиректнији начин. Апликација СафеТектинг за Андроид телефоне спречава слање и примање текстуалних порука док је аутомобил у покрету - али такође спречава путнике да користе своје телефоне. Систем представљен прошле године на Међународној конференцији о мобилном рачунарству и умрежавању користи звучнике аутомобила за производњу низа звучних сигнала, који телефон потом откривају само ако је у употреби и на возачком месту, подсећајући тако возача да виси горе.
Овај нови систем иде корак даље, активно блокирајући пренос података са возачевог телефона тако да нема другог избора него да престане са покушајем да га користи. Користећи РФИД, исту технологију присутну у системима за електроничку наплату путарине као што је Е-ЗПасс, уређај аутоматски препознаје сигнале који долазе из возачевог телефона док је возило у покрету и користи застој за спречавање преноса.
Инжињери су систем дизајнирали с обзиром на озлоглашену индијску транспортну индустрију, предвиђајући власнике камиона да их инсталирају у нади да ће спречити запослене возаче да користе телефоне док су на путу. Такође напомињу да би то могло бити повезано са напорима локалне полиције за спречавање возача да користе телефоне. Када уређај открије возача користећи телефон, аутоматски може пренијети податке похрањене у регистарској таблици возила на РФИД ознаку полицијском читачу, тако да возач може бити привучен и дати му карту. Будући државни или национални закони могли би, на пример, приморати произвођаче аутомобила да уређај укључе у све нове аутомобиле као обавезну сигурносну карактеристику, као што је случај са сигурносним појасевима и ваздушним јастуцима.
Све ово сигурно узбуђује заговорнике безбедности на путевима - и заговорнике приватности. Кад нас уређаји одвраћају од места смртоносних несрећа, да ли полиција може бити у стању да електронски открива када смо код телефона и омета комуникацију? Тешко је одлучити да ли приватност треба жртвовати због сигурности, али једно је сигурно: Након година технолошког напретка који су нас повезали, забавили и одвратили, будуће технологије ће нам присилити пажњу на пут.
