Да ли сте учествовали у овогодишњем Дану парка? Пошаљите своје фотографије и ми ћемо их укључити у посебну галерију фотографија.
Ако би ванземаљци посматрали Земљу из свемира, могли би претпоставити да су аутомобили доминантна врста планете. Људи би, брзо би приметили, изгледа да постоје како би нахранили и дотјерали своје оклопљене господаре те их тјерали из мјеста у мјесто.
Тај се слика дуго загледао у Маттхева Пассмореа, који је одлучио нешто подузети у вези с тим. Пассморе (41) је човек савршене идеје који успева да изгледа и раздрагано и веома ентузијастично. Његов резиме је свуда: филозофија у УЦЛА, професионални басиста, правник интелектуалне својине. Али уметност је одувек била његова страст и 2004. године - заједно са двојицом пријатеља - Пассморе је створио Ребар: студио за дизајн маверицка са седиштем у мисији Сан Францисцо.
Главни интерес Ребара је „заједништво:“ заједнички простор у градској заједници. Њени пројекти су укључивали маштовите структуре игралишта, надувавање "Схо-Глобес" за фестивале на отвореном и напор да се заштити угрожена морска птица која гнезди на калифорнијском острву Ано Нуево (подвиг који је укључивао дизајн генијалних керамичких станишта). Али његов најпознатији пројекат је Парк (инг) Даи: годишња традиција претварања паркинг места у стварне паркове који ће се ове године одржати у петак, 16. септембра. То је урбани еквивалент ударању мачева у плугове.
Генеза Дана (Парк) започела је 2005. године, док је Пассморе радио у згради града, гледајући аутомобиле како улазе и излазе из одмерених простора. „Имао сам визију временске касне фотографије и почео да размишљам: Шта ако уметничка галерија дође за два сата или у парк дође два сата? Погледао сам закон и установио да је у Сан Франциску технички легално радити нешто са измереним паркинг местом, осим складиштења вашег аутомобила тамо. "
Пассморе је заједно са оснивачима Ребара Блаинеом Меркером и Јохном Белом размишљао о томе шта би поставили на паркинг месту. Канцеларијска кабина? Кревет? Коначно су се сложили око идеје парка. Они који су гравицани гра децидедани одлучили су да је лоцирају на подруцју Сан Франциска које је ознацено као да „недостаје зелени простор“.
„Учинили смо то 16. новембра 2005. године у улици Миссион“, присећа се Пассморе. „Трајало је два сата: максимално време које је понуђено на бројилу.“ Упркос правном истраживању, Ребар је налетио на герилску архитектуру препуно стрепње. „Заправо смо припремили говоре за полицију: говоре о томе како делујемо у јавном интересу, планирали смо да то очистимо и тако даље. Јер смо били сигурни да ћемо бити ухапшени. "
Али ништа се није догодило. „Неке метрске слушкиње које су отели“, каже Пассморе уз смех. "Сигурно су претпоставили да имамо дозволу - јер нико у њиховом правом уму не би покушао да уради нешто слично на неки други начин."
Догађај је прогутао кроз блогосферу. Одједном су људи широм земље желели да паркинг места претворе у паркове. „Људи су тражили да поновимо наш пројекат у њиховим градовима - што је било тешко учинити. Били смо само три момка са дневним послом. Ребар је био нешто што смо радили викендом. Стога смо одлучили да направимо упутство за употребу и пустимо људе да то раде сами. "
Како је реакција расла, Ребар тим је одлучио да фокусира енергију на један дан - прославу основних принципа који стоје иза њихове иницијалне инспирације. "Дан паркирања био би живописна алтернатива за јавни простор који традиционално користе аутомобили", каже Пассморе. „Био би дан да се грађани укључе, преузму власништво над својим градом и промијене га на боље.“
Генијалан лого за Парк дан. (Ребар) 
Дан парка је годишња традиција претварања паркинг места у стварне паркове који ће ове године бити одржани у петак, 16. септембра. Овде је приказан Дан парка у Миннеаполису у 2008. години (СВ Јохнсон) 
Маттхев Пассморе, творац и директор Ребара, у Сан Франциску. (Јефф Греенвалд) 
Три суоснивача Ребара у својој радионици у Сан Франциску. Пассморе, лево, Бела, центар и Блаине Меркер. (Јефф Греенвалд) 
Дан парка прослављен је у округу Силверлаке у Лос Ангелесу. (Алиса Валкер) 
Дневна сцена у финансијској четврти Сан Франциска, 2009. (Том Хилтон) У септембру 2006. године - уз подршку Труста за јавно земљиште (непрофитна организација за заштиту земљишта) - Ребар је најавио први званични Дан паркирања. Концепт је доживео вирално привлачење учесника у Италији, Шкотској, Енглеској и другим земљама. До Дана паркирања 2010. било је 850 документованих паркова у 183 града, у 30 земаља и на шест континената.
Има нечег надреалног у погледу гледања равних сивих паркинг места претворених у малени свемир. Током пет година откако је Дан паркирања постао међународни, дошло је до сензационалне употребе тих скромних бита некретнина.
„Људи су урадили прелепе скулптуре“, размишља Пассморе. „Поједина паркинг места одржавају музичке фестивале. Показане су демонстрације соларне енергије, као и ксерикарење: пејзажно уређење које не захтева воду и мало одржавања. Један од мојих најдражих фаворита била је клиника, где су медицинске сестре из болнице у Сан Франциску основале да дају бесплатне здравствене савете. “Остали простори су имали базене на надувавање, јаме за куглице, чак и малу библиотеку. У Вашингтону, ДЦ, тим из Стате Департмента створио је терен за бадминтон обложен травом.
Ребар не надгледа ниједан од ових пројеката. „Наш посао сада“, тврди Пассморе, “је да одржимо дух догађаја живим и одржимо великодушност, разиграност и апсурдност у сржи Паркинг Паркинга.“
Постоје нека правила. Ребар је заштићен као „Дан паркирања“ и тражи да учесници пристану на једноставне услове на веб локацији. Они укључују строго некомерцијално коришћење паркинг места и поштовање максималног времена додељеног на бројилима. „Мислим да је порука на тај начин много моћнија“, каже Пассморе. „Стога охрабрујемо људе да се придржавају временског ограничења и крећу се након истека времена.“
У пракси многи остају по цео дан. Питао сам се да ли је неко заиста набавио карту.
"Не мислим тако", каже Пассморе. „Питао сам га слушкињу од једног метра. Рекао је не, неће знати шта је прекршај! Такође, карта иде на регистарске таблице - и нема регистарске таблице, зар не? "
Један од циљева Ребара за Дан паркирања био је да људи пронађу начине да трајније трансформишу свој градски пејзаж. Пассморе - чији је отац био градитељ града Сан Франциска више од 40 година - то сматра филозофским проблемом.
„Јер оно што радите, када учествујете у Паркинг паркингу, поставља гомилу врло занимљивих питања. Како је подељен урбани простор? Чије вредности се изражавају? И како можете, као уметник и грађанин, учествовати у тим побољшањима - чак и привремено? "
Ова питања су била прихваћена у срцу у Сан Франциску. 2009. године, инспирисан Даном паркирања, градско одељење за планирање поселило је место Ребар и створило поступак издавања дозвола који од 2010. године омогућава да се нека одмерена паркинг места трансформишу у полу-стална јавна места.
Назван „Павемент то Паркс“, програм је већ освежио 25 ових „Парклета:“ простора у којима се људи могу зауставити, опустити и уживати у граду око себе. Неке креирају предузећа, неке организације од заједнице, друге појединце. Дозволе су једне године, али се могу обнављати годишње.
Али шта је са свим променама које би се напајале са сада уграђеним бројилима?
„Град губи на приходима од паркинг мерача“, објашњава Андрес Повер, који управља програмима „Павинг то Паркс анд Парклетс“ из Сан Франциска. „Али недавне студије показују да људи који посећују четврти пешке, бициклом или јавним превозом троше више новца од оних који се возе тамо.“ Повећани порез на промет, другим речима, могао би надокнадити те изгубљене центиметре и четврти.
Идеја се шири, Нев Иорк Цити и Пхиладелпхиа покрећу властите програме. Остали градови - укључујући Портланд, Пало Алто, Оакланд и Чикаго - следе. „Потенцијални дизајни за Парклетс су неограничени“, каже Повер. „Узбуђена сам када видим где то креативни умови могу да однесу.“
У међувремену, креативни умови на Ребару настављају да се шире. Током моје последње посете њиховим канцеларијама, радионица је била испуњена огромним ружичастим јастуцима „Бусхваффле:“ надувавањем, у облику звезде који се могу спојити, претварајући градске улице у личне дневне собе.
Ако ово настави, ти ванземаљци ће можда бити изненађени. На крају можда још увек преовлађују људи.
