Понекад експерименти у масовном транзиту не успоравају. Погон у предграђа након Другог светског рата убио је снове многих урбаниста, а њихова заоставштина лежи у (врло фотогеничним) рушевинама. У Паризу је Петите Цеинтуре, стара парна линија, омиљена градска истраживачица. У Цинциннатију се напуштени остаци никад коришћеног система подземне железнице отварају једном годишње за обиласке. У Роцхестеру, званичници још увек покушавају да открију шта да раде са остацима брзог транзитног система, изграђеног 1927. године, а затим напуштеног за само тридесет година.
Тренутно, напуштени жељезнички систем Роцхестер пружа платну за умјетнике графите и тмурну позадину за фотографе:
Алек Тонг Али неки становници Роцхестера мисле да би то могло бити много више. Атлански градови:
Покривени дио у центру града и даље се лако може истраживати ... За сада служи као популарно одредиште за урбане истраживаче и умјетнике графите. Како све више градова проналази начине да поново употребе своје надземне железнице, Роцхестер поседује јединствено подземно добро. "Све што треба да урадим је да се прошетам уз Хигхлине", каже Говернале, "и постаје ми болно јасно да нам нешто недостаје."
Висока линија Њујорка једна је од најистакнутијих прича о успеху у рехабилитацији напуштене транзитне линије. Парке змије дугачке 1, 45 миље преко улица Менхетна привлаче и туристе и домаће становнике. И сада се чини као да сваки други град жели једно - Чикаго, Лондон, Мексико Сити. Чак и Њујорк жели још један успех налик Хигх Лине-у: једна предузимљива група тренутно ради на стварању Ловлине-а, подземног парка који би био смештен у старом возном терминалу на њујоршкој Доњој Источној страни.
