Република Марсхаллова острва налази се на више од 2.000 миља од најближег континента, помало кораљни атоли захваћени пространством централног Тихог океана. Острва су малена, заједно обухватају само 70 квадратних миља, а удаљена су, простире се на 750 000 квадратних километара океана. Такође су прелепе - плаже са белим песком, тропско лишће и лагуне тако тиркизне да изгледају као да светлују. Путујући кроз 19. век, Роберт Лоуис Стевенсон назвао је то подручје "бисером Тихог оцеана."
Сличан садржај
- Како кануи спашавају животе и обнављају дух
Али, око 50.000 Марсхаллесе-а који ове острва називају домом живе у једном од најизазовнијих окружења на Земљи. Са тако мало земље окруженом толико воде, већина активности - од трговине до прикупљања хране - захтева опасна путовања преко мора. Пошто се већина острва диже само седам метара изнад таласа, немогуће их је уочити из даљине. Да сте били на чамцу који скенира хоризонт, не бисте видели острво док нисте скоро на врху.
Зато је толико запањујуће да су поморци из југоисточне Азије открили и колонизовали ове острвске ланце пре неких 2000 година - а још више да су остали, стварајући живот дефинисан више водом него земљом. Пре европске колонизације, маршалашки навигатори рутински су пловили издувавајућим кануима кроз огромне површине отворене воде, слећући се прецизно на једини атол стотинама или чак хиљадама километара. То су учинили кроз систем који антрополози називају таласно пилотирање. Уместо да се ослањају на звезде како би пронашли свој пут, пилоти таласа управљају осећајем самог океана.
У последњих 150 година, таласно пилотирање је скоро изгубљено. Али данас, западни научници и последњи стручни навигатори Маршалових острва покушавају да објасне физику која је основица те древне уметности први пут. Док то преводе у научне појмове, помажу у очувању саставног дела маршаловског идентитета - чак и ако диже ниво мора прети да Маршале одвуку даље од својих домова и свог поморског наслеђа.
Навигациона карта са маршаловим острвима је мање дословни приказ подручја и више водич о томе како таласи и струје интерактивно делују са острвима. (Национални природни музеј) Кад је Алсон Келен био млад, ноћу је лежао насупрот очевој руци, на острву где није било светла и аутомобила. Једини звуци били су валови који пљуште по влажном песку, ветрич који је шуштао по длановима дланова, нежно пуцкетање ватре од кокосовог ораха. Како се љубичасто-плава вечер одмицала од ноћи, Алсонов отац рекао би сину да затвори очи. А онда би причао приче о једрењу, о летењу на ветру, о преживљавању дугих и тешких путовања.
Острво на коме је Алсон живео, Бикини, било је средиште традиционалне маршаловске пловидбе. У стара времена, младићи и жене који уче пилотирање таласа проводили би сате плутајући океаном завезаних очију, памтећи минутне осећаје таласа, струја и набрекања испод њих. Затим би проучавали карте штапова - мапе направљене од закривљених штапова који показују локације острва и превладавајућих оштрица - да би та таласа поставили у већу менталну географију. Касније, ако су постали дезоријентисани на мору, могли су затворити очи и користити одраз и рефракцију таласа за одређивање правца копна.
Генерацијама су се те вештине чувале попут породичног наследства. Али у првој половини 20. века, под немачком, јапанском и на крају америчком окупацијом, почели су да пропадају. Бикини, некоћ упориште културе једрења, постало је средиште нуклеарног тестирања од стране Сједињених Држава. Између 1946 и 1958, Сједињене Државе детонирале су 67 атомских бомби у том подручју. Заједнице попут Алсонове биле су стално расељене. Знање које је преносено миленијумима „нестајало је“, каже Алсон.
Диљем света, једнако софистицирани навигациони системи су технолошки истиснути или изгубљени због културне опресије. Али Алсон је цео свој живот провео сањајући кану. 1989. године покренуо је шестомесечни програм под називом Ваан Аел он у Мајелу (Кануи Маршалових острва) који локалним клинцима подучава животне и радне вештине кроз изградњу и једрење кануима на отвореном. Отприлике 400 тинејџера и младих одраслих је завршило програм, а кануи, некада на ивици нестанка, сада су део живота на десетинама спољних острва.
Алсонова страст привукла је и пажњу Џона Хјута. Харвард експериментални физичар честица ради на великом хадронском сударачу и помогао је да се открије Хигсов бозон, а он је већ дуго фасциниран аутохтоном навигацијом. Како би Марсхаллесе могао, на пример, да прикаже карте - направљене без ГПС-а или компаса или чак секстаната - да прикаже локацију далеких острва са готово прецизном географском тачношћу?
Током 2015. године, Хутх је позван на Марсхалла острва да се придружи путовању кануом дужине 120 километара са Алсоном, холандским оцеанографом Гербрантом ван Вледдером, антропологом са Универзитета на Хавајима Јое Гензом и једним од последњих навигатора Маршалових острва, старјешином који себе назива капетаном Корент Јоел.
"Мој покушај", касније је Хутх објаснио на предавању, "био је да разоткријем нешто што је изгледало прилично тајанствено и помало фрагментирано. Традиција ... На неки начин, оно што покушавам је да помогнем неким последњим од Марсхаллових острва." навигатори покушавају да споје неке од својих традиција користећи се оним што наука може да допринесе теми. "
Хутх и други западни научници покушавају да разумеју оцеанографију, динамику таласа, климатологију и физику пилотирања таласа. То није једноставан задатак. Схватање таласних образаца капетана Корента, тачно прилагођено генерацијама оштрог посматрања, не повезује се увек са западним научним концептима. Корент описује, на пример, четири главна океана, док већина морнара у региону може да осети само један или два. Чак и компјутеризиране плутаче, спуштене у океану, не успевају да покупе минутне сензације које Корент користи за навигацију.
Алсон Келен започео је програм на Маршаловим острвима како би научио традиционалном пилотском таласу и изградњи кануа младом Маршалезу. (Криста Ланглоис) Али највећа мистерија је техника која омогућава навигатору да плови између било која два острва у Марсхалловима идентификујући гребен таласа, назван дилеп, који изгледа повезује суседна острва.
Корентово објашњење дилепа (или бар превод тога) изгледало је у супротности са основном таласном динамиком. Али док је Хутх лежао будан у трупу чамца на повратку током повратка током свог лета прошле године, беспомоћно исписујући брзину ветра и ГПС координате у жуту свеску Рите-ин-тхе-Раин, почео је да развија идеју која би могла да објасни дилеп први пут на научном језику. Нерадо даје превише детаља - још увек је необјављено - али каже да мисли да „има више везе са кретањем пловила и мање везе са оним што се догађа са набреклима“.
Хутх се нада да ће се вратити Марсхаллсима како би тестирао ову и друге теорије и на крају објавио своје хипотезе у научном часопису. Али његов крајњи циљ је тај академски рад претворити у лаички приручник - својеврсни „Увод у таласно пилотирање“ који би се у будућности могао научити у Марсхалсеовим школама.
Како данас стоји, генерације Марсхаллесе-а можда никада неће добити прилику да вежбају таласно пилотирање. Како ниво мора расте, живот на Марсхалловим острвима постаје све несигуран. Неколико пута годишње растући океан преплављује домове људи, пере путеве и уништава усјеве који су основни. Више од трећине становништва - око 25.000 маршала - већ је емигрирало у Сједињене Државе, а број ће вероватно расти.
Већина стручњака за климу предвиђа да ће глобални пораст нивоа мора учинити да Маршалово острво постане ненастањиво до краја овог века. Влада Бикинија већ подноси молбу америчком Конгресу да дозволи бившим становницима острва да користе поверенички фонд за нуклеарна испитивања за куповину земљишта у САД-у за пресељење.
Дајући талас пилотирања новог живота, Хутх, Алсон и други помажу расељеном Марсхаллесе-у да задрже везу са својим местом у свету без обзира на то где се завршавају. Иако су специфичности маршаловског таласног пилотирања јединствене за воде око Маршалових острва, сваки облик културног препорода - од таласног пилотирања до ткања - такође је облик климатске прилагодбе, начин преживљавања.
Ако вештине за које су се њихови преци дуго времена придржавали овере неки од највећих светских научника, можда климатске промене неће значити културни геноцид. Можда су Марсхаллесе путници, а не жртве, са вештинама да се гурају у непознато и напредују.
Пар тркача чека да почне трка у кануу у Мајуру на Маршаловим острвима. (Криста Ланглоис)
