Сага о бициклистима који дијеле пут с аутомобилима дугачка је и обузета напетошћу и оптужбама за несигурно понашање с обје стране расправе. Иако многи возачи бициклистима не дају довољно простора, неки бициклисти опасно ће се уткати у саобраћај и ван њега.
Сличан садржај
- Само неколико аутомобила за само вожњу могло би поправити фантомске застоје у саобраћају
- Гооглеов аутомобил без возача збунио је бициклиста
Али ако самовозећи аутомобили икада доминирају путевима, то би могао бити проблем прошлости. Према најновијем извештају компаније Гоогле о стању свог аутомобила који се вози, возило може препознати и предвидети понашање бициклиста, као и разумети њихове сигнале руку, Јохана Бхуииан извештава за Рецоде .
„Наши сензори могу препознати сигнале руку бициклиста као показатељ намере да изврше заокрет или преокрет“, наводи се у Гоогле-овом извештају из јуна 2016. године. „Бициклисти често дају ручне сигнале далеко пре скретања, а наш софтвер је осмишљен да памти претходне сигнале од возача, тако да може боље предвидјети скретање возача на путу“.
Ово није први пут да је произвођач аутомобила „научио“ своја возила да детектују и разумеју сигнале руку бициклиста. Према Бхуииан-у, недавни Мерцедес-ов концептни аутомобил такође је показао способност препознавања сигнала руку и покрета. Али како више аутомобила вози на пут, важна је способност тумачења и комуникације са пешацима и људима који се возе на свим врстама бицикала како би се аутономна возила учинила безбедним.
Користећи машинско учење, Гоогле извештава да његови аутомобили не могу само да препознају бициклисте и њихове ручне сигнале, већ могу и да науче како возе бициклисти. Пошто су аутомобили који се возе опремљени сензорима за 360 степени, они ће моћи да детектују бициклисте како се крећу око њих, чак и у мраку, пише Ангела Цхен за Гизмодо . Гоогле аутомобили такође уче како да открију и рјешавају тешке ситуације, на пример ако бициклиста напред пролази поред аутомобила чији возач излази на улицу.
„На пример, када наши сензори детектирају паралелно паркиран аутомобил са отвореним вратима у близини бициклиста, наш аутомобил је програмиран да успори или гурне како би возачу дао довољно простора да се креће ка центру траке и избегне врата, ", Према Гоогле-овом извештају. „Такође желимо да бициклистима пружимо довољно простора за одлагање простора када пролазимо, а наши аутомобили се неће угурати када бициклисти заузму центар траке, чак и ако постоји технички довољно простора.“
Гоогле-ови аутомобили су далеко отишли у вожњи са бициклистима, али још увек нису без грешака. У једном инциденту прошле јесени, бициклиста у Аустину у Тексасу известио је да је успео да потпуно збуни један од Гооглеових прототипова када је извео стазу испред ње у тренутку. Маневром, који укључује бициклисте који стоји на папучама и љуља се напред-назад, збунио је аутомобил тако темељито да се наводно смрзнуо на месту усред раскрснице неколико минута.
Иако још увек има неких потешкоћа, Гоогле-ови ауто-аутомобили могли би бити дах свјежег зрака и за бициклисте и за возаче.
