Фестова паметна птица (слика: Фесто) \
Људски лет постао је досадан. Вожња авионом је доказ човекове домишљатости и маште. По ријечима комичара Лоуиса ЦК, „сједиш у столици - У небу“. Невјероватно је. Па ипак, у само 50 година или тако, лет, нешто што су научници и изумитељи истраживали вековима, постао је баналност. Понекад, чак и непријатност! И мада смо можда савладали небо до те мере да се беспилотне летелице могу послати било где на планети, још је остало мистерија за откривање. Иако се технологија беспилотних летелица може чинити једино подручје где се напредује у лету, данас многи истраживачи, попут Архита и да Винчија, остају фасцинирани нечим што се чини много једноставнијим: летом птица и могућношћу стварања беспилотних летелица авиони врло различите природе.
Узмимо за пример, СмартБирд (горња слика) пројекат који је 2011. године развио Фесто, светски лидер у технологији аутоматизације. Инспирисан галебом харинге и књигом Јонатхан Ливингстон Сеагулл, Смартбирд је робот са зглобним крилима који функционишу баш као и њихова биолошка инспирација, стварајући потисак и кретање напред. Помоћу Смартбирд-а, истраживачи су желели да декодирају лет птица како би развили машину која би могла да узлети, лети и слети само користећи сопствену снагу прекривања крила. „Мехатронички и кибернетски холистички дизајн“ омогућен је употребом лаганих грађевинских материјала и јединственог механизма који омогућава да се крила окрећу и закрећу на начин који приближава стварним птицама. СмартБирд није нужно будућност ваздухопловства, већ је створен као доказ концепта технологије која се једног дана може користити за стварање ефикасније фабричке аутоматизације и нових генератора напајања. Међутим, природни покрети лета и „прерушавање“ галеба подразумијевају више тактичке употребе.
Робо гавран, који је развио Универзитет за Мариланд Роботицс Центер
У новије време, истраживачи са Универзитета у Мериленд роботичком центру успешно су лансирали „микро ваздушно возило“ које је у развоју већ осам година. Након многих пробних летова, многих падова и многих прилагођавања, Робо Равен, као што је познато први је пут долетио у небо након што је тим направио април у дизајну. Њихов нови дизајн карактерише програмибилна крила којима се може самостално управљати, попут правих птичјих крила, омогућавајући роњење, ролање и друге ваздушне акробације велике брзине. Сребрни робот са крилатом од милара је много мањи и много апстрактнији по изгледу од СмартБирд-а, али његово кретање је невероватно реално. У ствари толико реалистична да је чак преварила природу - неколико раних модела растргали су јастребови. Заиста је нешто што се може видети. Успех пројекта омогућен је и недавним напретком у производњи попут 3Д штампања и ласерског сечења. Тим из Мериленда сугерише да би се једног дана, релативно лагана, јефтина и свестрана технологија птица робота потенцијално могла користити за пољопривреду и мониторинг животне средине. Постоје и друге могућности, укључујући надзор - Робо Равен је већ опремљен са ПОВ камером. Ако ове роботске птице постану довољно природне, сутрашњи дронови могу бити неодредиви за необучено око.
Али вам не требају дронови или роботи да би прегледали град са неба. Њујоршки архитекти Аранда \ Ласцх показали су да ће киборски голубови бити у реду.
слике из Брооклин Пигеон Пројецт Аранда \ Ласцх (слика: Флицкр)
Аранда \ Ласцх развила је пројекат Брооклин Пигеон као експериментални биолошки сателит. Јато обучених голубова, свеприсутних у Њујорку, било је опремљено малом батеријом, видео камером и микрофоном и летело је спиралним узорцима изнад Брооклина. Пројекат је и документација о понашању јата и покушај да се створи прави поглед на град. Птичији картографи из Брооклин голубова пројекта осетљиви су на подстицаје из окружења које њихови људски колеге не могу да примете. На њихове обрасце лета утичу звук, мириси и њихова способност да осете облик магнетног поља Земље. Карте које се резултирају драматично се разликују од чисто технолошке „мреже“ модерних ГИС система како би се пружила јединствена перспектива града која, према речима дизајнера, „директно супротставља начину на који се град данас све више бележи и представља.“
Горња слика: камере голуба Јулиуса Неуброннера. Доња слика: фотографија снимљена од голуба (слика: википедиа)
Пројект Брооклин Голуб има преседан у раду фармацеута, проналазача и аматерске фотографије имена Јулиус Неуброннер који је између 1907. и 1920. развио десетине минијатурних камера дизајнираних за причвршћивање на голубове носача путем ситних кожних ремена. Иако је у почетку креиран као нешто више од хобија, Неуброннер је очекивао да ће његов изум имати војну употребу и заиста су његови фотографи голубови накратко уписани и распоређени како би безбедно фотографисали непријатељске линије (део сталних напора за милитаризацијом животиња, као што је примећено у ионима историја војника животиња). Иако нешто неугодније од БПП камера, уређај Неуброннера је можда генијалнији.
Узбудљиво је мислити да нас птичарски свет још много тога може научити. И даље се трудимо да заробимо свет какав доживљавају птице - начин на који се тако елегантно крећу небом, виде тло и откривају невидљиве силе које нас окружују. Ново истраживање, у комбинацији са новим производним технологијама, приближава нас дану када ће се познати авиони и застрашујући беспилотни летелице које пуне наше небо заменити аутономним, природно летећим, свевидећим, роботским птицама. Упркос вековима истрага, тек смо почели да откривамо тајне које је природа усавршавала еонима.
